Od północy 30 września 2026 roku Holandia zniosła tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych, które ponownie wprowadziła w czerwcu, jak wynika z najnowszego raportu Komisji Europejskiej dotyczącego strefy Schengen. Kontrole, prowadzone przez Koninklijke Marechaussee na głównych przejściach drogowych oraz na bramkach wewnątrz Schengen na lotnisku Schiphol, zostały uzasadnione przez Hagię rosnącą liczbą wniosków o azyl oraz brakiem miejsc w ośrodkach recepcyjnych. Holenderskie władze potwierdziły lokalnym mediom, że nie złożyły formalnego wniosku o przedłużenie kontroli do Brukseli, co oznacza powrót do rutynowych kontroli policyjnych według modelu profilowania ryzyka sprzed czerwca. Przewoźnicy nie muszą już więc informować pasażerów o możliwych kontrolach dokumentów na trasach kolejowych i autobusowych Amsterdam–Berlin oraz Amsterdam–Kolonia. Dla niemieckich firm to dobra wiadomość: operatorzy logistyczni realizujący dostawy just-in-time między Nadrenią Północną-Westfalią a Randstadem zgłaszali opóźnienia sięgające godziny w godzinach szczytu. Mimo to menedżerowie ds. mobilności powinni pozostać czujni; Haga pozostawiła możliwość ponownego wprowadzenia kontroli na podstawie artykułu 25 Kodeksu Granicznego Schengen, jeśli „presja migracyjna” wzrośnie ponownie zimą. Ten przypadek podkreśla rosnący trend krótkoterminowych, powtarzających się zawieszeń swobodnego przepływu w strefie Schengen. Biorąc pod uwagę, że Niemcy same utrzymują szerokie kontrole na granicach lądowych do marca 2027 roku, firmy z pracownikami lub ładunkami przekraczającymi granice powinny monitorować unijne portale powiadomień i subskrybować alerty o ruchu w czasie rzeczywistym.
