Informe del sector: La división y las bases británicas siguen siendo ‘dos obstáculos clave’ para la entrada de Chipre en Schengen

El medio especializado en turismo TravelMole publicó el 1 de octubre un análisis que resume por qué aerolíneas y operadores turísticos están siendo cautelosos con sus planes de capacidad para el verano de 2027. El artículo destaca que, aunque la Comisión Europea ha aprobado el cumplimiento técnico de Chipre, la división de la isla y el estatus de las Áreas de Bases Soberanas Británicas generan complicaciones legales sin precedentes en la historia de Schengen. Los operadores temen que, si no se resuelve esta situación, Chipre perderá el impulso lucrativo del tráfico intra-UE sin interrupciones que han proyectado. El informe cita a ejecutivos de DER Touristik y easyJet Holidays, quienes advierten que las reservas anticipadas podrían verse afectadas si el asunto se extiende hasta 2027. Las aerolíneas han previsto rotaciones adicionales desde Múnich y París, pero solo confirmarán los horarios una vez que haya una votación del Consejo en la agenda. El análisis también señala que el programa de residencia por inversión “Golden Visa” de Chipre se está ajustando para alinearse con las normas de diligencia debida de Schengen, lo que indica que Nicosia espera una aprobación eventual y está abordando de forma preventiva las preocupaciones sobre lavado de dinero. Para los compradores de viajes corporativos, el mensaje clave del artículo es que la volatilidad en las tarifas podría mantenerse: las ampliaciones de capacidad dependen del calendario político, por lo que las estrategias de compra anticipada deben ser flexibles. Mientras tanto, los asesores en reubicación recomiendan que las empresas que consideren a Chipre como base para operaciones en el Mediterráneo Oriental incluyan una “prima por incertidumbre Schengen” en sus modelos de análisis costo-beneficio.