Rapporto di Settore: Divisione e Basi Britanniche Restano ‘Due Ostacoli Chiave’ all’Ingresso di Cipro nello Spazio Schengen

Il portale di settore TravelMole ha pubblicato il 1° ottobre un’analisi che riassume i motivi per cui compagnie aeree e tour operator stanno adottando strategie caute riguardo ai piani di capacità per l’estate 2027. L’articolo sottolinea che, sebbene la Commissione Europea abbia approvato la conformità tecnica di Cipro, la divisione dell’isola e lo status delle Aree di Base Sovrane Britanniche creano complicazioni legali senza precedenti nella storia di Schengen. Gli operatori temono che, senza una soluzione, Cipro perderà l’importante incremento di traffico intra-UE senza interruzioni che avevano previsto. Il rapporto riporta le dichiarazioni di dirigenti di DER Touristik e easyJet Holidays, che avvertono come le prenotazioni anticipate potrebbero risentirne se la questione si trascinerà nel 2027. Le compagnie aeree hanno previsto rotazioni aggiuntive da Monaco e Parigi, ma finalizzeranno gli slot solo dopo che il Consiglio avrà fissato una data per il voto. L’analisi evidenzia inoltre che il programma cipriota di “Golden Visa” per la residenza tramite investimento è in fase di inasprimento per allinearsi alle regole Schengen sulla due diligence, segnale che Nicosia si aspetta un’approvazione finale e sta anticipando le preoccupazioni legate al riciclaggio di denaro. Per gli acquirenti di viaggi aziendali, il messaggio chiave dell’articolo è che la volatilità delle tariffe potrebbe persistere: le aggiunte di capacità dipendono dalla tempistica politica, quindi le strategie di acquisto anticipato dovrebbero rimanere flessibili. Nel frattempo, i consulenti per la delocalizzazione consigliano alle aziende che considerano Cipro come base per operazioni nel Mediterraneo orientale di includere un “premio di incertezza Schengen” nei modelli di analisi costi-benefici.