Escépticos de la UE siguen bloqueando a Chipre en el Consejo de Justicia y Asuntos de Interior—Citan la Línea Verde y las Bases Británicas

Un documento informativo separado, distribuido en la misma reunión en Luxemburgo y obtenido por Politis, detalla por qué el expediente de Chipre sobre Schengen no fue incluido en la agenda formal del 1 y 2 de octubre. Según el documento, los servicios de seguridad de varios Estados miembros siguen señalando dos problemas sin resolver: (1) cómo registrar los datos de salida de los no comunitarios que entran por Lárnaca o Pafos pero salen de la isla por el norte administrado por Turquía, y (2) cómo aplicar las normas de Schengen en los puntos de control de Pergamos y Strovilia, situados dentro de la Base Soberana Británica de Dhekelia. Fuentes diplomáticas indicaron que el Reino Unido, aunque ya no es miembro de la UE ni de Schengen, tendría que comprometerse—mediante un memorando bilateral—a aplicar “niveles equivalentes de control” en esos dos puntos de paso. Londres estaría abierto a conversaciones técnicas, pero exige claridad sobre la distribución de costes para el equipamiento y el personal. Mientras tanto, Nicosia está probando tecnología de geovallado y pases diarios con código QR para cerrar la brecha de datos en los cruces de la Línea Verde. La Comisión insiste en que los problemas son solucionables, pero con elecciones próximas en Austria y Países Bajos, los ministros del Interior dudan en asumir riesgos políticos sobre la integridad fronteriza. Un diplomático veterano de la UE comparó la situación con el camino de Bulgaria hacia Schengen: “El último kilómetro siempre es el más difícil, incluso cuando la documentación está impecable.” Para los empleadores multinacionales, el estancamiento implica que persiste la incertidumbre sobre la simplificación de las políticas de viaje y los procedimientos de reembolso del IVA vinculados a la adhesión a Schengen. Por ello, los departamentos de Recursos Humanos deberían elaborar directrices de movilidad que contemplen ambos escenarios—Schengen y no Schengen—al menos hasta mediados de 2027. En la práctica, los desplazados deben seguir esperando controles completos de pasaporte al transitar por Chipre hacia otros centros de la UE, y las empresas deberían incluir márgenes de 60 minutos en los itinerarios hasta que el Consejo alcance un consenso.