Rapport sectoriel : La division et les bases britanniques restent « deux obstacles majeurs » à l’entrée de Chypre dans l’espace Schengen

Le site spécialisé TravelMole a publié le 1er octobre une analyse expliquant pourquoi les compagnies aériennes et les voyagistes restent prudents quant à leurs plans de capacité pour l’été 2027. L’article souligne que, bien que la Commission européenne ait validé la conformité technique de Chypre, la division de l’île et le statut des bases souveraines britanniques posent des complications juridiques inédites dans l’histoire de Schengen. Les opérateurs craignent que, sans résolution, Chypre ne profite pas de l’essor lucratif du trafic intra-UE fluide qu’ils avaient anticipé. Le rapport cite des dirigeants de DER Touristik et easyJet Holidays qui avertissent que les réservations anticipées pourraient pâtir si le dossier traîne jusqu’en 2027. Les compagnies aériennes ont prévu des rotations supplémentaires depuis Munich et Paris, mais ne finaliseront les créneaux qu’une fois qu’un vote du Conseil sera programmé. L’analyse note également que le programme chypriote de résidence par investissement, le « Golden Visa », est en cours de durcissement pour se conformer aux règles Schengen en matière de diligence raisonnable, signe que Nicosie anticipe une approbation prochaine tout en répondant par avance aux préoccupations liées au blanchiment d’argent. Pour les acheteurs de voyages d’affaires, le message clé de l’article est que la volatilité des tarifs pourrait perdurer: les augmentations de capacité dépendent du calendrier politique, d’où la nécessité de garder une certaine souplesse dans les stratégies d’achat anticipé. Par ailleurs, les conseillers en relocalisation recommandent aux entreprises envisageant Chypre comme base pour leurs opérations en Méditerranée orientale d’intégrer une « prime d’incertitude Schengen » dans leurs modèles coûts-avantages.