
De cara a la reunión del 13 de octubre con la ministra de Transporte, Evi Tsolaki, el alcalde de Lárnaca, Andreas Vyras, ha publicado un memorándum en el que enumera tres proyectos de infraestructura “estancados” que, según él, están afectando la atracción de la ciudad para inversores y expatriados. En primer lugar, destaca la asociación público-privada para el puerto y la marina, valorada en 1.200 millones de euros, cuyo calendario de construcción se ha retrasado casi dos años. El alcalde también presionará para que se convoquen licitaciones inmediatas para la muy demorada Avenida Alexandros Panagoulis, una vía diseñada para desviar el tráfico pesado de la franja costera de Dhekelia, muy popular entre residentes extranjeros. Por último, busca claridad sobre los planes de remodelación del antiguo aeropuerto de Lárnaca, que los negocios locales esperan convertir en una zona logística y de conferencias de uso mixto. Para los gestores de movilidad global, la importancia es alta: el proyecto del puerto y la marina incluye un centro dedicado al procesamiento de tripulaciones de cruceros y una terminal de pasajeros preparada para Schengen. Cualquier retraso adicional podría limitar la disponibilidad de atraques para cruceros corporativos de incentivos en 2029-30. De igual forma, mejorar el acceso vial reduciría los tiempos de traslado entre el nuevo distrito de la marina, el parque industrial de la zona franca y el Aeropuerto Internacional de Lárnaca. Las empresas navieras con base en Chipre han acogido con agrado la iniciativa del alcalde, pero subrayan que los obstáculos legales, especialmente en torno a los permisos de impacto ambiental, deben resolverse rápidamente para mantener la confianza de los inversores. La ministra no ha hecho declaraciones públicas, pero fuentes internas aseguran que el gobierno está elaborando un calendario revisado de hitos que se presentará tras la reunión.
Fuente: Politis
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