
Con la reconstrucción de seis años del punto de control Huanggang–Lok Ma Chau a punto de finalizar, los comerciantes del lado de Shenzhen compiten por atraer a los compradores de Hong Kong y a los pasajeros en tránsito cuando la nueva instalación, que funcionará las 24 horas, abra el 12 de octubre. Según informa South China Morning Post, los propietarios han reducido los alquileres hasta en un 30 % en el centro comercial conectado directamente al punto de control, mientras que se han ofrecido contratos a corto plazo a tiendas temporales y operadores de alimentos y bebidas para probar la demanda. Antes de la remodelación iniciada en 2020, el puerto de Huanggang manejaba un promedio de 70,000 personas al día; las autoridades proyectan que el complejo mejorado, con quioscos automatizados de “despacho conjunto” y una terminal de transporte público con 260 paradas, podría manejar 100,000 cruces diarios en su primera fase. El Departamento de Transporte de Hong Kong ha limitado el acceso de taxis a flotas autorizadas y prohibido las aplicaciones de transporte privado dentro de la zona de control para gestionar el flujo de tráfico y la seguridad. Las empresas de comercio electrónico transfronterizo están especialmente optimistas. SF Express planea lanzar una red de taquillas de recogida el mismo día que abarque ambos lados del punto de control, permitiendo que los almacenes de Shenzhen reabastezcan los estantes minoristas de Hong Kong en cuestión de horas. Mientras tanto, las compañías de gestión de viajes ven una oportunidad para reducir los tiempos de traslado de los autobuses corporativos entre el distrito financiero de Hong Kong y el centro de negocios de Futian en Shenzhen a menos de 45 minutos de puerta a puerta. Sin embargo, los analistas advierten que los patrones de gasto podrían depender del desarrollo complementario. “La infraestructura superficial parece sólida, pero Huanggang aún carece del comercio minorista experiencial que convierte el flujo de personas en ventas”, señaló Paul Leung, de Greater Bay Area Consultancy. Los planificadores de movilidad deben vigilar los calendarios de apertura gradual, asegurarse de que los empleados se preinscriban en las puertas electrónicas de despacho conjunto y recordar a los viajeros que solo los autobuses autorizados y los taxis con licencia pueden ser solicitados dentro del área de control fronterizo.
Fuente: South China Morning Post
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