La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) publicó la Portaria 20.129/2026 el 8 de octubre, autorizando a WestJet Airlines a operar servicios regulares de pasajeros y carga hacia y desde aeropuertos brasileños. Esta medida, reportada por UOL y otros medios entre el 8 y 9 de octubre, marca la primera incursión de la aerolínea en Sudamérica. WestJet planea inaugurar la ruta Calgary–São Paulo (GRU) en marzo de 2027, utilizando Boeing 787-9, sujeta a la asignación de franjas horarias y a los límites bilaterales de frecuencias establecidos en el Acuerdo de Servicios Aéreos entre Brasil y Canadá. Actualmente, se están negociando acuerdos de código compartido con GOL y Azul para ofrecer conexiones hacia Río de Janeiro, Brasilia y Recife.
Para los compradores de viajes corporativos, la entrada de un nuevo competidor en el mercado Canadá–Brasil —actualmente dominado por Air Canada— podría reducir las tarifas promedio en clase ejecutiva hasta en un 15%, según la consultora SkyPartners. Las empresas de petróleo y gas con operaciones en Alberta y en la costa brasileña se beneficiarán de mejores opciones para la rotación de tripulaciones.
![ANAC autoriza a WestJet de Canadá a iniciar vuelos regulares a Brasil]()
La aprobación de ANAC se enmarca en su reciente estrategia de diversificar la conectividad de largo alcance; solo en 2026, la agencia ha otorgado licencias de servicio regular a Wamos Air de España y Air Peace de Nigeria. Aeropuertos como Fortaleza y Manaos también están interesados en atraer a WestJet para posibles servicios estacionales hacia Toronto.
Ahora, WestJet debe asegurar la viabilidad económica de la ruta, contratos de manejo en tierra y un representante legal local, tal como exige el Código Aeronáutico brasileño. ANAC auditará el programa de supervisión de seguridad de la aerolínea antes del inicio de los vuelos inaugurales.
Para los compradores de viajes corporativos, la entrada de un nuevo competidor en el mercado Canadá–Brasil —actualmente dominado por Air Canada— podría reducir las tarifas promedio en clase ejecutiva hasta en un 15%, según la consultora SkyPartners. Las empresas de petróleo y gas con operaciones en Alberta y en la costa brasileña se beneficiarán de mejores opciones para la rotación de tripulaciones.
La aprobación de ANAC se enmarca en su reciente estrategia de diversificar la conectividad de largo alcance; solo en 2026, la agencia ha otorgado licencias de servicio regular a Wamos Air de España y Air Peace de Nigeria. Aeropuertos como Fortaleza y Manaos también están interesados en atraer a WestJet para posibles servicios estacionales hacia Toronto.
Ahora, WestJet debe asegurar la viabilidad económica de la ruta, contratos de manejo en tierra y un representante legal local, tal como exige el Código Aeronáutico brasileño. ANAC auditará el programa de supervisión de seguridad de la aerolínea antes del inicio de los vuelos inaugurales.
Fuente: UOL Economia
