Die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC veröffentlichte am 8. Oktober die Portaria 20.129/2026, die WestJet Airlines die Erlaubnis erteilt, regelmäßige Passagier- und Frachtflüge zu und von brasilianischen Flughäfen durchzuführen. Wie von UOL und weiteren Medien am 8. und 9. Oktober berichtet, markiert dies den ersten Schritt der Fluggesellschaft nach Südamerika. WestJet plant, im März 2027 eine Strecke von Calgary nach São Paulo (GRU) mit Boeing 787-9 einzuführen, vorbehaltlich der Zuteilung von Slots und der bilateralen Frequenzbeschränkungen gemäß dem Luftverkehrsabkommen zwischen Brasilien und Kanada. Gespräche über Codeshare-Vereinbarungen mit GOL und Azul laufen, um Anschlussflüge nach Rio de Janeiro, Brasília und Recife anzubieten. Für Geschäftsreisende könnte der Markteintritt eines neuen Wettbewerbers auf der Strecke Kanada–Brasilien, die derzeit von Air Canada dominiert wird, laut der Beratungsgesellschaft SkyPartners die durchschnittlichen Business-Class-Tarife um bis zu 15 Prozent senken. Öl- und Gasunternehmen mit Aktivitäten in Alberta und vor der brasilianischen Küste profitieren von verbesserten Optionen für die Crew-Rotation. Die Genehmigung durch ANAC folgt der jüngsten Strategie der Behörde, die Langstreckenverbindungen zu diversifizieren; allein im Jahr 2026 wurden bereits regelmäßige Betriebsgenehmigungen an die spanische Wamos Air und die nigerianische Air Peace vergeben. Flughäfen wie Fortaleza und Manaus werben ebenfalls um WestJet für mögliche saisonale Flüge nach Toronto. WestJet muss nun die Wirtschaftlichkeit der Strecke sichern, Verträge für Bodenabfertigung abschließen und einen lokalen Rechtsvertreter gemäß dem brasilianischen Luftfahrtgesetz benennen. ANAC wird das Sicherheitsüberwachungsprogramm der Airline prüfen, bevor die Erstflüge starten.
Quelle: UOL Economia
