De Braziliaanse burgerluchtvaartautoriteit (ANAC) publiceerde op 8 oktober Portaria 20.129/2026, waarin WestJet Airlines toestemming krijgt om reguliere passagiers- en vrachtvluchten van en naar Braziliaanse luchthavens te exploiteren. Deze stap, gemeld door UOL en andere media op 8 en 9 oktober, markeert de eerste uitbreiding van de luchtvaartmaatschappij naar Zuid-Amerika. WestJet is van plan om in maart 2027 een route te openen tussen Calgary en São Paulo (GRU) met Boeing 787-9-toestellen, onder voorbehoud van slottoewijzing en bilaterale frequentielimieten volgens de luchtvaartovereenkomst tussen Brazilië en Canada. Er lopen gesprekken over codesharing met GOL en Azul om aansluitingen te bieden naar Rio de Janeiro, Brasília en Recife.
Voor zakelijke reizigers kan de komst van een nieuwe speler op de Canada-Brazilië route – momenteel gedomineerd door Air Canada – de gemiddelde tarieven in businessclass met tot wel 15 procent verlagen, aldus adviesbureau SkyPartners. Olie- en gasbedrijven met activiteiten in Alberta en voor de Braziliaanse kust profiteren van betere opties voor crewrotatie.
![ANAC geeft Canada’s WestJet groen licht voor het starten van reguliere vluchten naar Brazilië]()
De goedkeuring door ANAC sluit aan bij de recente strategie om de langeafstandsroutes te diversifiëren; alleen al in 2026 heeft de autoriteit vergunningen verleend aan het Spaanse Wamos Air en het Nigeriaanse Air Peace. Luchthavens zoals Fortaleza en Manaus proberen WestJet ook te strikken voor mogelijke seizoensgebonden vluchten naar Toronto.
WestJet moet nu nog de economische haalbaarheid van de route aantonen, contracten voor grondafhandeling afsluiten en een lokale juridische vertegenwoordiger aanstellen, zoals vereist door de Braziliaanse luchtvaartwetgeving. ANAC zal het veiligheidsprogramma van de luchtvaartmaatschappij auditen voordat de eerste vluchten van start gaan.
Voor zakelijke reizigers kan de komst van een nieuwe speler op de Canada-Brazilië route – momenteel gedomineerd door Air Canada – de gemiddelde tarieven in businessclass met tot wel 15 procent verlagen, aldus adviesbureau SkyPartners. Olie- en gasbedrijven met activiteiten in Alberta en voor de Braziliaanse kust profiteren van betere opties voor crewrotatie.
De goedkeuring door ANAC sluit aan bij de recente strategie om de langeafstandsroutes te diversifiëren; alleen al in 2026 heeft de autoriteit vergunningen verleend aan het Spaanse Wamos Air en het Nigeriaanse Air Peace. Luchthavens zoals Fortaleza en Manaus proberen WestJet ook te strikken voor mogelijke seizoensgebonden vluchten naar Toronto.
WestJet moet nu nog de economische haalbaarheid van de route aantonen, contracten voor grondafhandeling afsluiten en een lokale juridische vertegenwoordiger aanstellen, zoals vereist door de Braziliaanse luchtvaartwetgeving. ANAC zal het veiligheidsprogramma van de luchtvaartmaatschappij auditen voordat de eerste vluchten van start gaan.
Bron: UOL Economia
