برازیل کی سول ایوی ایشن ایجنسی (ANAC) نے 8 اکتوبر کو پورٹاریہ 20.129/2026 جاری کی، جس کے تحت ویسٹ جیٹ ایئرلائنز کو برازیلی ہوائی اڈوں سے مسافر اور کارگو کی باقاعدہ پروازیں چلانے کی اجازت دی گئی ہے۔ یہ اقدام، جو UOL اور دیگر ذرائع نے 8-9 اکتوبر کو رپورٹ کیا، ویسٹ جیٹ کی جنوبی امریکہ میں پہلی انٹری ہے۔ ویسٹ جیٹ مارچ 2027 میں کیلگری سے سائو پالو (GRU) کے لیے بوئنگ 787-9 طیاروں کے ذریعے پرواز شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جو برازیل-کینیڈا ایئر سروسز ایگریمنٹ کے تحت سلاٹ الاٹمنٹ اور دو طرفہ فریکوئنسی حدود پر منحصر ہے۔ ریو ڈی جنیرو، برازیلیا اور ریسائف کے لیے فیڈ فراہم کرنے کے لیے GOL اور Azul کے ساتھ کوڈشیئر مذاکرات جاری ہیں۔ کاروباری سفر کے خریداروں کے لیے، کینیڈا-برازیل مارکیٹ میں ایک نئے مقابلے کے داخلے سے—جو اس وقت ایئر کینیڈا کے زیر تسلط ہے—بزنس کلاس کرایوں میں تقریباً 15 فیصد تک کمی متوقع ہے، جیسا کہ کنسلٹنسی SkyPartners نے بتایا ہے۔ البرٹا اور برازیل کے آف شور آپریشنز رکھنے والی آئل اینڈ گیس کمپنیاں بہتر عملے کی گردش کے مواقع سے فائدہ اٹھائیں گی۔ ANAC کی منظوری اس کی حالیہ حکمت عملی کی عکاسی کرتی ہے جس کا مقصد طویل فاصلے کی کنیکٹیویٹی کو متنوع بنانا ہے؛ صرف 2026 میں، ایجنسی نے اسپین کی Wamos Air اور نائجیریا کی Air Peace کو باقاعدہ سروس لائسنس دیے ہیں۔ فورٹالیزا اور ماناوس جیسے ہوائی اڈے بھی ویسٹ جیٹ کو ٹورنٹو کے لیے ممکنہ موسمی خدمات کی پیشکش کر رہے ہیں۔ ویسٹ جیٹ کو اب روٹ کی اقتصادیات، گراؤنڈ ہینڈلنگ کنٹریکٹس اور برازیل کے ایرو ناٹیکل کوڈ کے تحت مقامی قانونی نمائندہ حاصل کرنا ہوگا۔ ANAC پہلی پروازوں کے آغاز سے پہلے ایئرلائن کے حفاظتی نگرانی پروگرام کا آڈٹ کرے گی۔
ماخذ: UOL Economia
