
La publicación especializada ETIASPro informó el 8 de octubre que nueve países del espacio Schengen, entre ellos Francia, han suspendido la aplicación completa biométrica del Sistema de Entrada/Salida (EES) más allá del plazo flexible formal del 6 de septiembre. Fuentes del sindicato de la policía fronteriza francesa señalaron que la principal dificultad radica en la integración no probada del software con la red de puertas electrónicas PARAFE en los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly.
Para los extranjeros, esta suspensión implica un mayor uso de sellos manuales y captura de datos en las fronteras exteriores francesas, especialmente en los centros de transporte aéreo y ferroviario como la estación París Gare du Nord, donde los quioscos del EES permanecen inactivos. Los terminales de cruceros en Marsella y Niza han recibido instrucciones de continuar utilizando el sistema tradicional de sellado de pasaportes hasta nuevo aviso.
Este retraso complica el cumplimiento de las normativas para viajes corporativos: los trabajadores desplazados deben seguir contabilizando manualmente los días de estancia en Schengen, y las empresas aún no pueden confiar en los registros automáticos de salida del EES para justificar los desplazamientos en auditorías. Las aerolíneas también expresan preocupación por posibles cuellos de botella cuando Francia organice grandes eventos internacionales la próxima primavera.
El Ministerio del Interior no ha anunciado una nueva fecha de puesta en marcha, pero fuentes internas sugieren un inicio gradual a partir de mediados de noviembre, siempre que las pruebas de estrés sean satisfactorias. Los gestores de movilidad deben seguir recomendando a los viajeros que esperen controles manuales y conserven las tarjetas de embarque como prueba de salida.
Para los extranjeros, esta suspensión implica un mayor uso de sellos manuales y captura de datos en las fronteras exteriores francesas, especialmente en los centros de transporte aéreo y ferroviario como la estación París Gare du Nord, donde los quioscos del EES permanecen inactivos. Los terminales de cruceros en Marsella y Niza han recibido instrucciones de continuar utilizando el sistema tradicional de sellado de pasaportes hasta nuevo aviso.
Este retraso complica el cumplimiento de las normativas para viajes corporativos: los trabajadores desplazados deben seguir contabilizando manualmente los días de estancia en Schengen, y las empresas aún no pueden confiar en los registros automáticos de salida del EES para justificar los desplazamientos en auditorías. Las aerolíneas también expresan preocupación por posibles cuellos de botella cuando Francia organice grandes eventos internacionales la próxima primavera.
El Ministerio del Interior no ha anunciado una nueva fecha de puesta en marcha, pero fuentes internas sugieren un inicio gradual a partir de mediados de noviembre, siempre que las pruebas de estrés sean satisfactorias. Los gestores de movilidad deben seguir recomendando a los viajeros que esperen controles manuales y conserven las tarjetas de embarque como prueba de salida.
Fuente: ETIASPro
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