
La 25ª edición del Dubai Airport Show concluyó el 14 de octubre, reuniendo a más de 3,000 delegados y 150 expositores para debatir la próxima ola de expansión aeroportuaria en el Golfo. Inaugurado por el jeque Mansoor bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum y bajo el patrocinio del jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, el evento presentó motores de decisión basados en inteligencia artificial, biometría con token único, modelos de gemelos digitales y toma de decisiones colaborativa en el manejo de equipajes como herramientas clave para aeropuertos que están superando rápidamente las previsiones previas a la pandemia.
Majed Al Joker, director de operaciones de Dubai Airports, afirmó en el Global Airport Leaders’ Forum que los pasajeros “viven su viaje como un proceso continuo”, lo que obliga a los operadores a integrar seguridad, inmigración, equipajes y control del tráfico aéreo en una única capa de datos. Talal Al Hammadi, de Dubai Air Navigation Services, advirtió que la inteligencia artificial está evolucionando más rápido que muchas estructuras operativas tradicionales, haciendo imprescindible una regulación ágil y el intercambio transfronterizo de datos.
En la zona de exposición, GDRFA-Dubai mostró sus carros móviles de control de pasaportes ‘Click and Travel’ que operan en 12 segundos, mientras que dnata destacó su servicio ‘Check-in Anywhere’ disponible en toda la ciudad. Se firmaron memorandos de entendimiento entre Dubai Airports y Vanderlande para pruebas de manejo automatizado de equipajes, y entre el Aeropuerto Internacional de Fujairah y la italiana ENAV para servicios de torre remota.
Para las multinacionales, el mensaje fue claro: los hubs del GCC seguirán invirtiendo en tecnología que reduzca las filas en inmigración y aproveche la biometría de pasajeros en múltiples puntos de control. Los gestores de viajes deben prepararse para más pruebas con token único, mandatos más estrictos de reconocimiento facial y posibles cláusulas de localización de datos a medida que las leyes regionales de privacidad se actualicen.
El organizador RX anunció que ya está en marcha la planificación para la edición de 2027, lo que indica que la modernización aeroportuaria —y los marcos regulatorios que sustentan la movilidad global— seguirán siendo una prioridad en la agenda regional.
Majed Al Joker, director de operaciones de Dubai Airports, afirmó en el Global Airport Leaders’ Forum que los pasajeros “viven su viaje como un proceso continuo”, lo que obliga a los operadores a integrar seguridad, inmigración, equipajes y control del tráfico aéreo en una única capa de datos. Talal Al Hammadi, de Dubai Air Navigation Services, advirtió que la inteligencia artificial está evolucionando más rápido que muchas estructuras operativas tradicionales, haciendo imprescindible una regulación ágil y el intercambio transfronterizo de datos.
En la zona de exposición, GDRFA-Dubai mostró sus carros móviles de control de pasaportes ‘Click and Travel’ que operan en 12 segundos, mientras que dnata destacó su servicio ‘Check-in Anywhere’ disponible en toda la ciudad. Se firmaron memorandos de entendimiento entre Dubai Airports y Vanderlande para pruebas de manejo automatizado de equipajes, y entre el Aeropuerto Internacional de Fujairah y la italiana ENAV para servicios de torre remota.
Para las multinacionales, el mensaje fue claro: los hubs del GCC seguirán invirtiendo en tecnología que reduzca las filas en inmigración y aproveche la biometría de pasajeros en múltiples puntos de control. Los gestores de viajes deben prepararse para más pruebas con token único, mandatos más estrictos de reconocimiento facial y posibles cláusulas de localización de datos a medida que las leyes regionales de privacidad se actualicen.
El organizador RX anunció que ya está en marcha la planificación para la edición de 2027, lo que indica que la modernización aeroportuaria —y los marcos regulatorios que sustentan la movilidad global— seguirán siendo una prioridad en la agenda regional.
Fuente: Trade Arabia News Service
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