La Unidad de Policía de Transporte de Bruselas Registra 110 Arrestos en Operativo 2026 para Asegurar la Red de Metro y Ferrocarril

La unidad de seguridad del transporte público TECOV de la zona policial Bruselas-Oeste ha realizado 110 arrestos desde enero, según datos publicados el 19 de octubre de 2026. Operando en cinco municipios y cubriendo siete estaciones de metro, cuatro estaciones de tren y toda la red de tranvías y autobuses de superficie, el equipo de siete agentes de paisano se centra en capturar a los infractores en el acto. La mayoría de las detenciones estuvieron relacionadas con el tráfico de drogas y órdenes de arresto pendientes; los decomisos incluyeron 37,8 kg de cannabis, 3,8 kg de cocaína, 15 kg de heroína, 93.000 € en efectivo y nueve armas.

El inspector jefe Nicolas Cosse afirmó que el enfoque de la unidad — patrullas a pie, vigilancia encubierta y rápida coordinación con los equipos uniformados — ha demostrado ser eficaz para disuadir el hurto y las agresiones en las concurridas rutas de transporte de la capital. La operación forma parte de un esfuerzo federal más amplio para hacer que el sistema de transporte público de Bélgica sea más seguro para los viajeros diarios, turistas y la creciente comunidad expatriada.

Para los gestores de movilidad global, estas cifras son relevantes porque un transporte público fiable y seguro es clave para la atracción de Bruselas como destino laboral. Los asesores de seguridad corporativa señalan que, aunque las tasas de delitos violentos en el metro son bajas en comparación con otros países europeos, los robos oportunistas y el tráfico de drogas generan preocupaciones reputacionales y pueden afectar la percepción de los empleados.



Los resultados policiales sugieren que despliegues focalizados y basados en inteligencia pueden reducir significativamente los incidentes sin necesidad de patrullas militares a gran escala, una estrategia preferida por las autoridades locales frente a recientes propuestas de una reserva conjunta policía-ejército.

Se recomienda a las empresas que trasladan personal a Bruselas incluir sesiones informativas sobre seguridad en el transporte durante la orientación inicial, enfatizar la vigilancia situacional en el uso nocturno del metro y promover el uso de billetes sin efectivo para minimizar el riesgo de robos.

Por su parte, la zona policial planea ampliar el modelo TECOV a otras líneas conflictivas y añadirá dos agentes más a principios de 2027, financiados por una subvención federal destinada a proteger la infraestructura crítica de movilidad antes del despliegue completo del Sistema de Entrada/Salida de la UE en las fronteras ferroviarias.

Las asociaciones empresariales locales han valorado positivamente estos resultados, argumentando que estaciones más seguras impulsarán la afluencia en la economía nocturna y apoyarán a los trabajadores transfronterizos que dependen del centro de Bruselas-Midi para conexiones con Eurostar y Thalys. La cooperación continua entre la policía municipal, la policía ferroviaria federal y los equipos de seguridad de STIB/MIVB se considera esencial para mantener la posición de Bélgica como plataforma conveniente para los viajes de negocios internacionales en Europa.