Jednostka ds. bezpieczeństwa transportu publicznego TECOV w strefie policyjnej Bruksela-Zachód dokonała od stycznia 110 zatrzymań, jak wynika z danych opublikowanych 19 października 2026 roku. Działając na terenie pięciu gmin oraz obejmując siedem stacji metra, cztery dworce kolejowe i całą sieć tramwajowo-autobusową na powierzchni, siedmioosobowy zespół w cywilu koncentruje się na łapaniu przestępców na gorącym uczynku. Większość zatrzymań dotyczyła handlu narkotykami i osób poszukiwanych; zabezpieczono 37,8 kg konopi indyjskich, 3,8 kg kokainy, 15 kg heroiny, 93 000 euro w gotówce oraz dziewięć sztuk broni. Naczelnik inspektor Nicolas Cosse podkreślił, że podejście jednostki – patrole piesze, tajne obserwacje oraz szybka koordynacja z umundurowanymi zespołami interwencyjnymi – okazało się skuteczne w zapobieganiu kradzieżom kieszonkowym i napaściom na zatłoczonych trasach komunikacji miejskiej stolicy. Operacja wspiera szerszą, federalną inicjatywę mającą na celu zwiększenie bezpieczeństwa systemu transportu publicznego w Belgii dla codziennych pasażerów, turystów oraz rosnącej liczby pracowników zagranicznych. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej statystyki te są istotne, ponieważ niezawodny i bezpieczny transport publiczny stanowi fundament atrakcyjności Brukseli jako miejsca pracy. Doradcy ds. bezpieczeństwa korporacyjnego zauważają, że choć ogólny poziom przestępczości z użyciem przemocy w metrze pozostaje niski na tle europejskim, kradzieże okazjonalne i handel narkotykami budzą obawy wizerunkowe i mogą wpływać na postrzeganie pracowników. Wyniki policji wskazują, że ukierunkowane działania oparte na analizie wywiadowczej mogą znacząco ograniczyć incydenty bez konieczności wprowadzania szeroko zakrojonych patroli wojskowych – podejście preferowane przez władze miasta w odpowiedzi na niedawne postulaty utworzenia wspólnej rezerwy policji i wojska. Pracodawcy przenoszący pracowników do Brukseli są zachęcani do włączenia szkoleń dotyczących bezpieczeństwa transportu w programy orientacyjne, podkreślania znaczenia świadomości sytuacyjnej podczas korzystania z metra nocą oraz promowania bezgotówkowego zakupu biletów, aby zminimalizować ryzyko kradzieży kieszonkowych. Tymczasem strefa policyjna planuje rozszerzyć model TECOV na inne newralgiczne linie i wprowadzić na początku 2027 roku dwóch dodatkowych funkcjonariuszy, finansowanych z federalnego grantu na bezpieczeństwo, mającego na celu ochronę kluczowej infrastruktury mobilności przed pełnym wdrożeniem systemu wjazdu/wyjazdu UE na granicach kolejowych. Lokalne stowarzyszenia biznesowe pozytywnie oceniają te wyniki, argumentując, że bezpieczniejsze stacje zwiększą ruch w godzinach wieczornych i wesprą dojeżdżających z zagranicy, którzy korzystają z węzła Bruksela-Midi dla połączeń Eurostar i Thalys. Kontynuacja współpracy między policją miejską, federalną policją kolejową oraz zespołami bezpieczeństwa STIB/MIVB jest uważana za kluczową dla utrzymania pozycji Belgii jako wygodnej platformy dla międzynarodowych podróży służbowych w Europie.
Źródło: The Brussels Times
