Shenzhen Airlines inaugure ses premiers vols directs Melbourne–Shenzhen, ajoutant 95 000 sièges par an

L’aéroport de Melbourne renforce son lien stratégique avec la région de la Grande Baie en Chine grâce au lancement du premier vol de Shenzhen Airlines vers l’Australie. La compagnie opère désormais trois fois par semaine un Airbus A330-300 entre Shenzhen Bao’an et Melbourne Tullamarine, offrant plus de 95 000 sièges par an et marquant ainsi ses débuts sur le sol australien. Ce vol de nuit (ZH811/812) facilite les correspondances pour les cadres voyageant entre le pôle technologique chinois et les secteurs des sciences de la vie, de l’éducation et des énergies renouvelables du Victoria.

Pour les entreprises australiennes, cette liaison comble un vide de longue date en connectivité directe avec le sud de la Chine. Shenzhen, siège de géants comme Huawei, BYD et Tencent, attire de nombreuses start-ups australiennes en quête de capital-risque et de partenaires dans la chaîne d’approvisionnement. Jusqu’à présent, les voyageurs devaient passer plusieurs heures en transit via Hong Kong ou Guangzhou. Ce vol direct réduit le temps de trajet total jusqu’à cinq heures, permettant même d’organiser des réunions le jour même de l’arrivée.



Les professionnels du tourisme anticipent un afflux de visiteurs à fort pouvoir d’achat: avant la pandémie, les touristes chinois étaient les plus dépensiers du Victoria, générant 3 milliards de dollars australiens par an. Le programme de partenariats industriels du gouvernement victorien a soutenu la promotion de cette nouvelle liaison, tandis que l’aéroport de Melbourne a renforcé ses ressources aux frontières pour répondre à la demande. Les réservations pour le Nouvel An lunaire dépassent déjà de 30 % les prévisions.

Membre de Star Alliance, Shenzhen Airlines offre des correspondances fluides avec China Eastern et Air China pour les vols domestiques. Les exportateurs australiens de produits alimentaires haut de gamme, vins et produits pharmaceutiques bénéficieront d’une capacité cargo importante dans la soute de l’A330, estimée à 12 000 tonnes par an. Les transitaires voient dans cette route une alternative crédible à Hong Kong, souvent confronté à des restrictions de créneaux horaires.

À l’avenir, les experts en aviation prévoient que cette liaison stimulera l’expansion des compagnies chinoises continentales, intensifiant la concurrence avec Qantas et Cathay Pacific. Si le taux de remplissage dépasse 80 %, Shenzhen Airlines pourrait passer à une fréquence quotidienne avant le cycle de la Foire de Canton 2026, consolidant ainsi Melbourne comme la porte d’entrée vers la Chine à la croissance la plus rapide en Australie.