Fermeture de l’espace aérien des Caraïbes : les vols américains cloués au sol, Air Canada opère normalement… pour l’instant

Suite à une opération militaire surprise des États-Unis ayant conduit à la capture du président vénézuélien Nicolás Maduro, la Federal Aviation Administration (FAA) a fermé de vastes zones de l’espace aérien caribéen aux compagnies américaines le 3 janvier 2026. American Airlines, Delta, JetBlue et Spirit ont annulé des centaines de vols, provoquant un chaos dans les réacheminements pour les voyageurs nord-américains se rendant vers des destinations ensoleillées d’hiver.

Cet avis de la FAA ne concerne pas les compagnies non américaines, et Air Canada a déclaré que ses vols vers les Caraïbes et l’Amérique du Sud se poursuivent « normalement » selon les directives de Transports Canada. Néanmoins, les équipes de voyages d’affaires canadiennes surveillent la situation de près; si les autorités canadiennes suivent l’exemple de la FAA, les itinéraires des voyages incitatifs, des rotations dans le secteur pétrolier et gazier ainsi que des vols cargo pourraient être perturbés sans préavis.



Les compagnies aériennes ont supprimé les frais de modification pour les voyages jusqu’au 4 janvier, mais la disponibilité des sièges reste limitée, les transporteurs canadiens opérant déjà à quasi pleine capacité après les fêtes. Les consultants en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de privilégier des billets flexibles pour leurs employés, d’éviter les fenêtres d’embarquement serrées sur les croisières, et de prévoir des plans de secours en cas de changements soudains dans l’espace aérien.

Si le Canada imposait ses propres restrictions de survol, les avions devraient contourner par les Bermudes ou le nord de l’Amérique du Sud, ce qui augmenterait les coûts en carburant et en temps de travail des équipages — des dépenses qui pourraient finalement se répercuter sur les tarifs des routes populaires telles que Toronto–Barbade et Montréal–Cancún.