Setelah operasi militer mendadak Amerika Serikat yang menangkap Presiden Venezuela Nicolás Maduro, Federal Aviation Administration (FAA) menutup sebagian besar wilayah udara Karibia untuk maskapai AS pada 3 Januari 2026. American, Delta, JetBlue, dan Spirit membatalkan ratusan penerbangan, menyebabkan kekacauan pemesanan ulang bagi para pelancong Amerika Utara yang menuju destinasi matahari musim dingin.
Pemberitahuan FAA ini tidak berlaku untuk maskapai non-AS, dan Air Canada menyatakan layanan mereka ke Karibia dan Amerika Selatan “berjalan normal” sesuai panduan Transport Canada. Namun, tim perjalanan korporat Kanada memantau situasi dengan ketat; jika otoritas Kanada mengikuti langkah FAA, jadwal perjalanan insentif, rotasi pekerja minyak dan gas, serta penerbangan kargo bisa terganggu tanpa pemberitahuan.
![Penutupan Ruang Udara Karibia Hentikan Penerbangan AS; Air Canada Beroperasi Normal—Untuk Saat Ini]()
Maskapai telah menghapus biaya perubahan tiket untuk perjalanan hingga 4 Januari, tetapi ketersediaan kursi sangat terbatas karena maskapai Kanada sudah beroperasi hampir penuh pasca liburan. Konsultan risiko perjalanan menyarankan perusahaan agar karyawan menggunakan tiket fleksibel, menghindari jadwal naik kapal pesiar yang ketat, dan menyiapkan rencana cadangan untuk perubahan wilayah udara mendadak.
Jika Kanada memberlakukan pembatasan penerbangan sendiri, pesawat harus memutar lewat Bermuda atau Amerika Selatan utara, menambah biaya bahan bakar dan waktu kerja kru—biaya yang pada akhirnya bisa menaikkan tarif di rute populer seperti Toronto–Barbados dan Montréal–Cancún.
Pemberitahuan FAA ini tidak berlaku untuk maskapai non-AS, dan Air Canada menyatakan layanan mereka ke Karibia dan Amerika Selatan “berjalan normal” sesuai panduan Transport Canada. Namun, tim perjalanan korporat Kanada memantau situasi dengan ketat; jika otoritas Kanada mengikuti langkah FAA, jadwal perjalanan insentif, rotasi pekerja minyak dan gas, serta penerbangan kargo bisa terganggu tanpa pemberitahuan.
Maskapai telah menghapus biaya perubahan tiket untuk perjalanan hingga 4 Januari, tetapi ketersediaan kursi sangat terbatas karena maskapai Kanada sudah beroperasi hampir penuh pasca liburan. Konsultan risiko perjalanan menyarankan perusahaan agar karyawan menggunakan tiket fleksibel, menghindari jadwal naik kapal pesiar yang ketat, dan menyiapkan rencana cadangan untuk perubahan wilayah udara mendadak.
Jika Kanada memberlakukan pembatasan penerbangan sendiri, pesawat harus memutar lewat Bermuda atau Amerika Selatan utara, menambah biaya bahan bakar dan waktu kerja kru—biaya yang pada akhirnya bisa menaikkan tarif di rute populer seperti Toronto–Barbados dan Montréal–Cancún.
Sumber: Reuters
