Les agents de Hong Kong avertissent les voyageurs de ne pas emporter de batteries externes à bord, alors que les compagnies coréennes renforcent les règles en vol.

Les agences de voyage de Hong Kong conseillent à leurs clients de repenser le contenu de leurs bagages à main après l’annonce du groupe sud-coréen Hanjin — maison-mère de Korean Air et Asiana — d’une interdiction totale des batteries externes portables à bord des vols à partir du 26 janvier. Cette mesure, qui concerne également les compagnies low-cost Jin Air, Air Busan et Air Seoul, fait suite à plusieurs incidents d’incendies liés à des batteries en vol à travers le monde et s’aligne sur des restrictions déjà en vigueur chez certaines compagnies chinoises continentales et du Moyen-Orient.

Selon ces nouvelles règles, les passagers peuvent toujours transporter des batteries externes d’une capacité inférieure à 100 Wh, conformément aux directives de l’OACI, mais ces appareils doivent rester éteints, débranchés et à portée de main; il est interdit de les ranger dans les compartiments supérieurs ou de les recharger en vol. Les contrevenants s’exposent à la confiscation de la batterie et à d’éventuelles amendes. Le personnel de cabine a reçu pour consigne de faire des annonces de sécurité supplémentaires et d’effectuer des contrôles aléatoires lors de l’embarquement.



L’agence de voyages hongkongaise WWPKG a indiqué le 23 janvier avoir commencé à informer ses clients par e-mail de laisser leurs batteries externes à la maison et de privilégier les prises USB intégrées à la plupart des sièges d’avion. Bien que cette recommandation ne soit pas obligatoire, le directeur de la société, Yuen Chun-ning, souligne que les confiscations de dernière minute aux contrôles de sécurité perturbent le déroulement des départs en groupe.

Pour les voyageurs d’affaires, ce changement rappelle que les politiques de sécurité concernant les batteries varient selon les compagnies et peuvent évoluer sans préavis. Les agences de gestion de voyages mettent à jour leurs listes de vérification avant départ et conseillent aux cadres de se munir de câbles de recharge légers ou d’adaptateurs pour ordinateurs portables compatibles avec les prises situées sur le dossier des sièges. De leur côté, les compagnies aériennes estiment que ce désagrément est compensé par la réduction du risque d’incendie, à une époque où une cabine d’avion long-courrier transporte des milliers de cellules lithium-ion.

Les autorités de régulation suivent la situation de près. Le Département de l’aviation civile de Hong Kong a déclaré au Post ne pas avoir encore imposé de restrictions similaires aux compagnies locales, mais qu’il « surveille les meilleures pratiques internationales ». Si d’autres transporteurs emboîtent le pas à Hanjin, les voyageurs d’affaires pourraient bientôt devoir considérer les batteries externes comme des aérosols ou des liquides — autorisés, mais strictement contrôlés aux frontières.