
香港の旅行代理店は、韓国の韓進グループ(大韓航空とアシアナ航空の親会社)が1月26日から飛行機内での携帯用モバイルバッテリーの使用を全面禁止すると発表したことを受け、手荷物に何を入れるか再考するよう顧客に呼びかけています。この禁止措置は、格安航空会社のジンエアー、エアプサン、エアソウルにも適用されており、世界各地で発生している機内のバッテリー関連火災事故を受け、中国本土や中東の一部航空会社がすでに導入している規制に倣ったものです。
新ルールでは、ICAOのガイドラインに沿って100Wh未満のモバイルバッテリーは持ち込み可能ですが、電源は必ずオフにし、プラグを抜いた状態で手元に置く必要があります。頭上の収納棚に入れたり、飛行中に充電することは禁止されており、違反した場合はバッテリーの没収や罰金の対象となります。客室乗務員は安全確保のため、搭乗時に追加の案内を行い、抜き打ち検査も実施するよう指示されています。
香港発の旅行会社WWPKGは1月23日、顧客に対してモバイルバッテリーは自宅に置いておき、代わりにほとんどの航空機座席に備え付けられているUSBソケットを利用するようメールで通知を始めました。この勧告は法的義務ではありませんが、同社のディレクター、ユエン・チュンニン氏は、保安検査場での直前没収は混乱を招き、団体出発の遅延につながる可能性があると指摘しています。
ビジネス旅行者にとっては、バッテリー安全規則が航空会社ごとに異なり、予告なく変更されることを改めて認識させる出来事です。旅行管理会社は出発前のチェックリストを更新し、軽量の充電ケーブルや座席背面の電源に対応したノートパソコン用アダプターの携帯を推奨しています。航空会社側は、多数のリチウムイオン電池を搭載する大型機の火災リスクを減らすためには、この不便さはやむを得ないと主張しています。
規制当局も注視しています。香港民航処はポスト紙に対し、地元航空会社に対して同様の規制をまだ義務付けていないものの、「国際的なベストプラクティスを注視している」と述べました。もし他の航空会社も韓進グループに続くなら、ビジネス旅行者はモバイルバッテリーをエアロゾルや液体のように、合法ながらも国境を越えて厳しく管理されるものとして扱う必要が出てくるかもしれません。
新ルールでは、ICAOのガイドラインに沿って100Wh未満のモバイルバッテリーは持ち込み可能ですが、電源は必ずオフにし、プラグを抜いた状態で手元に置く必要があります。頭上の収納棚に入れたり、飛行中に充電することは禁止されており、違反した場合はバッテリーの没収や罰金の対象となります。客室乗務員は安全確保のため、搭乗時に追加の案内を行い、抜き打ち検査も実施するよう指示されています。
香港発の旅行会社WWPKGは1月23日、顧客に対してモバイルバッテリーは自宅に置いておき、代わりにほとんどの航空機座席に備え付けられているUSBソケットを利用するようメールで通知を始めました。この勧告は法的義務ではありませんが、同社のディレクター、ユエン・チュンニン氏は、保安検査場での直前没収は混乱を招き、団体出発の遅延につながる可能性があると指摘しています。
ビジネス旅行者にとっては、バッテリー安全規則が航空会社ごとに異なり、予告なく変更されることを改めて認識させる出来事です。旅行管理会社は出発前のチェックリストを更新し、軽量の充電ケーブルや座席背面の電源に対応したノートパソコン用アダプターの携帯を推奨しています。航空会社側は、多数のリチウムイオン電池を搭載する大型機の火災リスクを減らすためには、この不便さはやむを得ないと主張しています。
規制当局も注視しています。香港民航処はポスト紙に対し、地元航空会社に対して同様の規制をまだ義務付けていないものの、「国際的なベストプラクティスを注視している」と述べました。もし他の航空会社も韓進グループに続くなら、ビジネス旅行者はモバイルバッテリーをエアロゾルや液体のように、合法ながらも国境を越えて厳しく管理されるものとして扱う必要が出てくるかもしれません。