Agentes de Hong Kong alertam passageiros para não levarem power banks a bordo, enquanto companhias aéreas coreanas reforçam regras de voo

Agências de viagens de Hong Kong estão aconselhando os clientes a repensar o que levam em suas bagagens de mão após o Grupo Hanjin da Coreia do Sul — controlador da Korean Air e Asiana — anunciar uma proibição total do uso de power banks portáteis durante voos a partir de 26 de janeiro. A restrição, que também vale para as companhias aéreas de baixo custo Jin Air, Air Busan e Air Seoul, ocorre após uma série de incidentes de incêndio relacionados a baterias a bordo em todo o mundo e segue medidas já adotadas por algumas companhias aéreas da China continental e do Oriente Médio.

Segundo as novas regras, os passageiros ainda podem transportar power banks com capacidade inferior a 100 Wh, conforme as diretrizes da ICAO, mas os dispositivos devem permanecer desligados, desconectados e ao alcance das mãos; guardá-los nos compartimentos superiores ou carregá-los durante o voo está proibido. Quem descumprir pode ter a bateria confiscada e estar sujeito a multas. A tripulação foi orientada a fazer anúncios adicionais de segurança e realizar inspeções surpresa durante o embarque.



A operadora de turismo outbound de Hong Kong, WWPKG, informou em 23 de janeiro que começou a enviar e-mails aos clientes recomendando que deixem os power banks em casa e usem as tomadas USB instaladas na maioria dos assentos das aeronaves. Embora o aviso não seja obrigatório por lei, o diretor da empresa, Yuen Chun-ning, destacou que confiscos de última hora nos pontos de segurança causam transtornos e podem atrasar a saída dos grupos.

Para os viajantes corporativos, a mudança é mais um lembrete de que as políticas de segurança para baterias variam entre as companhias aéreas e podem ser alteradas sem aviso prévio. Empresas de gestão de viagens estão atualizando listas de verificação pré-viagem e recomendando que executivos levem cabos de carregamento leves ou adaptadores para laptops compatíveis com as tomadas dos assentos. As companhias aéreas, por sua vez, argumentam que o incômodo é compensado pela redução do risco de incêndio, especialmente numa época em que uma cabine de avião wide-body transporta milhares de células de íon-lítio.

Os órgãos reguladores estão atentos. O Departamento de Aviação Civil de Hong Kong disse ao Post que ainda não impôs restrições semelhantes às companhias aéreas locais, mas está “monitorando as melhores práticas internacionais”. Caso mais empresas sigam o exemplo do Grupo Hanjin, os viajantes corporativos poderão em breve ter que tratar os power banks como aerossóis ou líquidos — permitidos, mas rigorosamente controlados nas fronteiras.