Un système arctique brutal surnommé la tempête hivernale Fern a paralysé de vastes régions des États-Unis le 26 janvier, contraignant les compagnies aériennes à annuler plus de 4 800 vols et à en retarder 13 200 supplémentaires. Les aéroports de Dallas–Fort Worth, Houston et Austin ont été les plus touchés, mais les répercussions se sont rapidement étendues aux hubs de la côte Ouest utilisés par Qantas, United et Delta pour leurs liaisons vers l’Australie.
En fin d’après-midi, heure de Sydney, les données de FlightAware montraient que Qantas avait anticipé la situation en annulant son vol QF11 entre Los Angeles et New York et en retardant le vol retour QF12 afin d’éviter des dépassements des temps de service des équipages. United a annulé sa liaison Houston–Sydney du 27 janvier, redirigeant les passagers via San Francisco.
![Tempête hivernale aux États-Unis : 4 800 vols annulés, perturbations sur les liaisons Australie–États-Unis]()
Les responsables des voyages d’affaires dont les employés se rendaient à des conférences satellites du CES ou à des roadshows miniers liés à l’Australie à Denver ont signalé d’importantes difficultés de réorganisation, les cabines premium étant complètes. Les règles tarifaires autorisant les modifications gratuites aux dates concernées ont été prolongées jusqu’au 30 janvier chez la plupart des compagnies, mais certains billets en classe N, les moins chers, restent soumis à des frais de différence tarifaire en cas de réacheminement via l’Asie.
La Police des frontières australienne a confirmé qu’elle renoncerait à la règle habituelle de réenregistrement des bagages 90 minutes avant la correspondance pour les passagers en transit arrivant qui manqueraient leur connexion intérieure, à condition que les compagnies aériennes transmettent les manifests à l’avance. Les équipes de mobilité sont invitées à surveiller les restrictions liées aux temps de service des équipages, susceptibles d’entraîner des annulations de dernière minute même après confirmation des vols.
Les voyageurs déjà aux États-Unis doivent également rester attentifs aux alertes météorologiques locales: le National Weather Service prévoit de nouvelles formations de verglas à Atlanta et Charlotte — points de transit clés pour American Airlines, partenaire de Qantas — jusqu’à mardi. Les assureurs voyage tels que Cover-More et Chubb ont déclaré la tempête comme un « événement connu », ce qui signifie que les polices souscrites après le 24 janvier pourraient ne pas couvrir les retards.
En fin d’après-midi, heure de Sydney, les données de FlightAware montraient que Qantas avait anticipé la situation en annulant son vol QF11 entre Los Angeles et New York et en retardant le vol retour QF12 afin d’éviter des dépassements des temps de service des équipages. United a annulé sa liaison Houston–Sydney du 27 janvier, redirigeant les passagers via San Francisco.
Les responsables des voyages d’affaires dont les employés se rendaient à des conférences satellites du CES ou à des roadshows miniers liés à l’Australie à Denver ont signalé d’importantes difficultés de réorganisation, les cabines premium étant complètes. Les règles tarifaires autorisant les modifications gratuites aux dates concernées ont été prolongées jusqu’au 30 janvier chez la plupart des compagnies, mais certains billets en classe N, les moins chers, restent soumis à des frais de différence tarifaire en cas de réacheminement via l’Asie.
La Police des frontières australienne a confirmé qu’elle renoncerait à la règle habituelle de réenregistrement des bagages 90 minutes avant la correspondance pour les passagers en transit arrivant qui manqueraient leur connexion intérieure, à condition que les compagnies aériennes transmettent les manifests à l’avance. Les équipes de mobilité sont invitées à surveiller les restrictions liées aux temps de service des équipages, susceptibles d’entraîner des annulations de dernière minute même après confirmation des vols.
Les voyageurs déjà aux États-Unis doivent également rester attentifs aux alertes météorologiques locales: le National Weather Service prévoit de nouvelles formations de verglas à Atlanta et Charlotte — points de transit clés pour American Airlines, partenaire de Qantas — jusqu’à mardi. Les assureurs voyage tels que Cover-More et Chubb ont déclaré la tempête comme un « événement connu », ce qui signifie que les polices souscrites après le 24 janvier pourraient ne pas couvrir les retards.
Source : The Straits Times / Reuters
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