Jetstar augmente la capacité sur la liaison Canberra–Brisbane avec un Airbus A321LR plus grand, ajoutant 19 000 sièges

Jetstar a choisi la Journée de l’Australie pour annoncer une augmentation de capacité sur l’une des liaisons d’affaires les plus fréquentées du pays. D’avril à octobre 2026, la compagnie low-cost remplacera ses rotations quotidiennes Canberra–Brisbane, actuellement assurées par des Airbus A320 de 186 places, par les nouveaux A321LR de 238 sièges. Cette évolution représente une hausse de 28 % des sièges, soit environ 19 000 places supplémentaires en aller simple sur la période de six mois.

Cette décision fait suite aux données mensuelles de l’aéroport de Canberra, qui montrent un retour du trafic à plus de 95 % des niveaux d’avant la pandémie, porté par les navetteurs du secteur public, les ingénieurs en rotation (FIFO) soutenant les projets de transition énergétique du Queensland, ainsi qu’une demande de loisirs croissante aux deux extrémités. La PDG de Jetstar, Stephanie Tully, a souligné que cet avion plus grand permettrait de « garantir des tarifs bas pour les voyageurs d’affaires comme pour les vacanciers, à un moment où les prix des billets restent élevés sur le marché global ».



Pour les gestionnaires de mobilité, cette augmentation de capacité devrait atténuer la pénurie chronique de sièges lors des pics du jeudi et du dimanche, tandis que la plus grande autonomie de l’A321LR offre à Jetstar une marge opérationnelle pour ajouter des vols directs vers Darwin ou Cairns sans pénalité de charge utile, si la demande le justifie. La cabine est également équipée de prises USB-A/C à chaque siège et de compartiments à bagages plus grands, des atouts appréciés par les voyageurs d’affaires équipés d’ordinateurs portables, qui ont migré vers Jetstar depuis la réduction des fréquences de Qantas l’an dernier.

Les responsables de l’aéroport de la capitale estiment que cette annonce confirme la pertinence d’un programme d’incitations de trois ans, offrant des réductions sur les redevances aéroportuaires pour les avions de nouvelle génération à faibles émissions. Avec QantasLink qui prévoit de déployer ses premiers Airbus A220 sur la ligne concurrente Adelaide–Brisbane en mars, les analystes anticipent une nouvelle vague de compétitivité tarifaire sur les routes secondaires du « triangle d’or » australien.

Les acheteurs de voyages sont invités à surveiller attentivement les horaires publiés: bien que le changement d’appareil soit effectif à partir du 1er avril, le système de réservation de Jetstar affichait encore des A320 plus petits sur certains vols en semaine au moment de la rédaction. Les entreprises dépendant des tarifs entièrement flexibles sont conseillées de bloquer leurs sièges rapidement pour garantir l’accès à la cabine plus spacieuse et éviter une éventuelle réaffectation sur des avions plus petits en cas de modifications opérationnelles.