Les compagnies aériennes espagnoles suspendent leurs vols vers Tel Aviv suite à la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient après des frappes en Iran

Le choc sécuritaire régional survenu dans la nuit du 28 février, après des frappes menées par les forces américaines et israéliennes contre des cibles en Iran, a immédiatement bouleversé le secteur aérien espagnol. En fin de soirée, Telemadrid confirmait qu’Iberia, Iberia Express et Air Europa avaient annulé leurs rotations vers Tel Aviv au moins jusqu’au 10 mars, tout en évaluant au jour le jour leurs vols vers Doha. Rien que samedi, sept départs depuis Madrid-Barajas ont été supprimés, alors qu’Israël, l’Iran, l’Irak et la Syrie fermaient de vastes espaces aériens. Eurocontrol a recensé plus de 1 100 perturbations de vols dans le monde; les compagnies espagnoles ont été parmi les premières à proposer des politiques flexibles de reprogrammation et de remboursement. Le hall des départs de Barajas s’est rempli de passagers bloqués, parmi lesquels des étudiants Erasmus rentrant de Pologne et une famille des Canaries redirigée via le Qatar. Les limitations de temps de travail des équipages ont entraîné d’autres annulations en cascade sur le réseau Iberia, impactant certains vols vers New York et Johannesburg qui dépendent d’équipages basés à Tel Aviv pour valider leurs heures de vol. Les services risques des multinationales employant du personnel en Israël ont activé leurs plans de contingence, recourant à des courtiers en affrètement et à des tarifs de secours El-Al négociés en collaboration avec le ministère espagnol des Affaires étrangères. Les agences de gestion de voyages recommandent à leurs clients d’éviter les itinéraires passant par des hubs du Moyen-Orient comme Amman ou Doha tant que la situation ne se stabilise pas, et de surveiller les surcharges carburant élevées dues aux détours plus longs via l’Égypte et l’Arabie Saoudite. Bien que l’Espagne soit géographiquement éloignée, cet épisode illustre à quel point les tensions géopolitiques peuvent bouleverser les déplacements professionnels du jour au lendemain. Les entreprises avec des déplacements critiques doivent revoir leurs plans de gestion de crise, s’assurer que leurs voyageurs s’enregistrent et vérifier que leurs assurances couvrent les annulations liées aux risques de guerre, au-delà du cadre habituel d’indemnisation EU261.