
Alors que le conflit s’étendait dans le Golfe, entraînant la fermeture de larges portions de l’espace aérien régional, le gouvernement australien a autorisé, le 6 mars 2026, des convois de bus pour évacuer les citoyens bloqués de Doha vers Riyad, où les vols commerciaux vers l’extérieur sont encore assurés. Le ministre adjoint de l’Immigration, Matt Thistlethwaite, a indiqué que le ministère des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) fournirait un hébergement de base en Arabie saoudite pendant que les voyageurs cherchaient des places pour rentrer chez eux. Plus de 24 000 Australiens seraient présents uniquement aux Émirats arabes unis, après que les attaques de drones iraniennes ont contraint plusieurs compagnies aériennes du Golfe à annuler leurs vols. Avec l’espace aérien qatari pratiquement fermé, cette option terrestre offre aux voyageurs d’affaires, touristes et expatriés une sortie viable, évitant les hubs saturés de Dubaï et Abou Dhabi. Le DFAT a également ouvert un portail d’enregistrement de crise pour les Australiens au Bahreïn, au Koweït, au Liban et en Israël, laissant entendre que d’autres transferts terrestres pourraient suivre. Les responsables des voyages d’entreprise sont invités à envisager des itinéraires alternatifs via Mascate ou Amman et à suivre quotidiennement les politiques de dérogation des transporteurs. Les assureurs considèrent désormais la région comme un « événement connu », ce qui signifie que les nouvelles polices peuvent exclure la couverture des perturbations de voyage; les entreprises doivent vérifier leurs garanties avant d’autoriser tout déplacement. Cet épisode souligne une fois de plus l’importance de disposer de données précises sur le suivi des voyageurs. Les entreprises utilisant des flux intégrés RH-réservations ont pu localiser leurs employés à Doha en quelques minutes, tandis que celles reposant sur des déclarations manuelles ont mis plusieurs jours à confirmer les effectifs. Les experts préviennent que le corridor vers Riyad pourrait être fermé à tout moment en cas d’escalade des hostilités, et recommandent d’inclure dans les plans de secours des options de transport terrestre vers Dammam et Koweït City. Les conseils de Smartraveller du DFAT restent « Ne pas voyager » pour une grande partie de la région, et les équipes de mobilité réévaluent les rotations de missions, certaines anticipant les évacuations R&R pour limiter les risques.
Source : AAP via Inkl
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