
À peine trois semaines après l’entrée en vigueur obligatoire du nouveau Système Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne, la Commission européenne a autorisé les États membres – dont l’Autriche – à appliquer une « flexibilité intégrée » dans le cadre du contrôle biométrique aux frontières. Cette décision, annoncée à Bruxelles le 2 mai, fait suite aux nombreuses plaintes des compagnies aériennes, des gestionnaires d’aéroports et des voyageurs concernant des files d’attente d’une heure et des correspondances manquées dans des grands hubs comme Vienne-Schwechat, Francfort et Paris-Charles-de-Gaulle.
Grâce à cet ajustement, les autorités frontalières pourront temporairement désactiver les étapes les plus chronophages du processus – notamment la capture des quatre empreintes digitales – lors des pics d’affluence. Les données essentielles telles que l’image faciale, la lecture de la puce du passeport et l’historique des voyages devront toujours être enregistrées, mais la police autrichienne pourra désormais revenir à un « jeu minimal de données » si les halls de départ deviennent surchargés.
Selon Markus Lampert, porte-parole de la Commission, le temps moyen de traitement est de 70 secondes, mais ce délai s’allonge considérablement lorsque de nombreux voyageurs tiers arrivant pour la première fois se présentent simultanément. Depuis octobre 2025, le système a enregistré plus de 61 millions de passages – dont 2,4 millions rien qu’en Autriche.
L’aéroport international de Vienne a salué cette décision, soulignant que ses 112 bornes en libre-service et 244 portiques à caméras fonctionnent de manière fiable, mais que des « pics exceptionnels » après Pâques ont engendré des files d’attente pouvant atteindre 40 minutes pour les passagers hors UE. Austrian Airlines et l’Association des aéroports de Vienne avaient alerté sur le risque que le trafic en classe affaires se détourne vers des hubs hors Schengen sans mesures d’allègement.
Le ministère de l’Intérieur a insisté sur le fait que cette clause de flexibilité ne compromet pas la sécurité: « Tous les voyageurs restent soumis à des contrôles automatisés des listes de surveillance, et les empreintes digitales seront toujours prises lors de la première entrée lorsque les volumes se stabiliseront. »
Pour les personnels mobiles à l’échelle mondiale, le conseil pratique est clair: prévoir un temps supplémentaire à l’arrivée dans n’importe quel aéroport autrichien, effectuer la première inscription au système EES le plus tôt possible dans le voyage, et rappeler aux personnes détachées que l’enregistrement EES reste valable trois ans et un jour après la dernière sortie.
Les entreprises sont également invitées à revoir leurs plannings de travailleurs détachés, car le dépassement de la limite de séjour court de 90 jours sur 180 jours déclenchera désormais une alerte automatique dans le système.
À plus long terme, l’Autriche pousse l’UE à accélérer la mise en place de la plateforme d’autorisation de voyage ETIAS associée, afin que le profilage basé sur le risque intervienne en amont, avant même l’embarquement des voyageurs. D’ici là, cette mesure provisoire de la Commission devrait fluidifier les files autrichiennes avant le pic estival – à condition que compagnies aériennes, aéroports et forces de l’ordre coordonnent en temps réel leurs effectifs.
Grâce à cet ajustement, les autorités frontalières pourront temporairement désactiver les étapes les plus chronophages du processus – notamment la capture des quatre empreintes digitales – lors des pics d’affluence. Les données essentielles telles que l’image faciale, la lecture de la puce du passeport et l’historique des voyages devront toujours être enregistrées, mais la police autrichienne pourra désormais revenir à un « jeu minimal de données » si les halls de départ deviennent surchargés.
Selon Markus Lampert, porte-parole de la Commission, le temps moyen de traitement est de 70 secondes, mais ce délai s’allonge considérablement lorsque de nombreux voyageurs tiers arrivant pour la première fois se présentent simultanément. Depuis octobre 2025, le système a enregistré plus de 61 millions de passages – dont 2,4 millions rien qu’en Autriche.
L’aéroport international de Vienne a salué cette décision, soulignant que ses 112 bornes en libre-service et 244 portiques à caméras fonctionnent de manière fiable, mais que des « pics exceptionnels » après Pâques ont engendré des files d’attente pouvant atteindre 40 minutes pour les passagers hors UE. Austrian Airlines et l’Association des aéroports de Vienne avaient alerté sur le risque que le trafic en classe affaires se détourne vers des hubs hors Schengen sans mesures d’allègement.
Le ministère de l’Intérieur a insisté sur le fait que cette clause de flexibilité ne compromet pas la sécurité: « Tous les voyageurs restent soumis à des contrôles automatisés des listes de surveillance, et les empreintes digitales seront toujours prises lors de la première entrée lorsque les volumes se stabiliseront. »
Pour les personnels mobiles à l’échelle mondiale, le conseil pratique est clair: prévoir un temps supplémentaire à l’arrivée dans n’importe quel aéroport autrichien, effectuer la première inscription au système EES le plus tôt possible dans le voyage, et rappeler aux personnes détachées que l’enregistrement EES reste valable trois ans et un jour après la dernière sortie.
Les entreprises sont également invitées à revoir leurs plannings de travailleurs détachés, car le dépassement de la limite de séjour court de 90 jours sur 180 jours déclenchera désormais une alerte automatique dans le système.
À plus long terme, l’Autriche pousse l’UE à accélérer la mise en place de la plateforme d’autorisation de voyage ETIAS associée, afin que le profilage basé sur le risque intervienne en amont, avant même l’embarquement des voyageurs. D’ici là, cette mesure provisoire de la Commission devrait fluidifier les files autrichiennes avant le pic estival – à condition que compagnies aériennes, aéroports et forces de l’ordre coordonnent en temps réel leurs effectifs.
Source : eKathimerini
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