L'UE allenta le regole del Sistema di Entrata/Uscita mentre Vienna e altri aeroporti Schengen affrontano problemi di code

Solo tre settimane dopo l’entrata obbligatoria del nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea, la Commissione Europea ha concesso agli Stati membri – inclusa l’Austria – il permesso di applicare una “flessibilità integrata” nel regime di controllo biometrico alle frontiere. La decisione, annunciata a Bruxelles il 2 maggio, risponde alle crescenti lamentele di compagnie aeree, gestori aeroportuali e viaggiatori riguardo a code di un’ora e coincidenze perse in hub principali come Vienna-Schwechat, Francoforte e Parigi-Charles-de-Gaulle.

Con questa modifica, le autorità di frontiera potranno temporaneamente sospendere gli elementi più lunghi del processo – in particolare la rilevazione delle quattro impronte digitali – durante i picchi di traffico. Dati essenziali come l’immagine facciale, la lettura del chip del passaporto e la cronologia dei viaggi dovranno comunque essere registrati, ma la polizia austriaca potrà ora tornare a un “set minimo di dati” se le sale partenze si affollano eccessivamente.

Secondo il portavoce della Commissione, Markus Lampert, il tempo medio di elaborazione è di 70 secondi, ma questo aumenta notevolmente quando arrivano grandi flussi di viaggiatori per la prima volta da paesi terzi. Dal lancio nel ottobre 2025, il sistema ha registrato oltre 61 milioni di attraversamenti, di cui 2,4 milioni solo in Austria.



L’Aeroporto Internazionale di Vienna ha accolto con favore la decisione, sottolineando che i suoi 112 chioschi self-service e 244 varchi con telecamere hanno funzionato in modo affidabile, ma che “picchi eccezionali” dopo Pasqua hanno generato code fino a 40 minuti per i passeggeri non UE. Austrian Airlines e l’Associazione Aeroportuale di Vienna avevano avvertito che senza misure di sollievo il traffico in business class potrebbe spostarsi verso hub non Schengen.

Il Ministero dell’Interno ha ribadito che la clausola di flessibilità non compromette la sicurezza: “Tutti i viaggiatori restano soggetti a controlli automatizzati sulle liste di vigilanza, e le impronte digitali saranno comunque rilevate alla prima entrata quando i volumi si stabilizzeranno.”

Per il personale globale in mobilità, il consiglio pratico è chiaro: prevedere tempi extra all’arrivo in qualsiasi aeroporto austriaco, effettuare la prima registrazione EES il prima possibile durante il viaggio e ricordare che il record EES resta valido per tre anni e un giorno dall’ultima uscita. Le aziende dovrebbero anche rivedere i programmi dei lavoratori distaccati, poiché il superamento del limite di soggiorno breve di 90/180 giorni attiverà ora un allarme automatico nel sistema.

Sul lungo termine, l’Austria spinge l’UE ad accelerare la piattaforma collegata di autorizzazione al viaggio ETIAS, affinché il profiling basato sul rischio avvenga a monte, prima che i viaggiatori salgano a bordo di un volo. Fino ad allora, la soluzione temporanea della Commissione dovrebbe mantenere fluide le corsie austriache in vista del picco estivo – ma solo se vettori, aeroporti e polizia coordinano il personale in tempo reale.