
The Guardian rapporte que les compagnies aériennes britanniques ont reçu le feu vert pour réduire ou fusionner certains vols afin de préserver le carburant d’aviation rare et garantir une exploitation estivale plus prévisible. Selon un projet de réglementation publié le 3 mai, les compagnies pourront annuler des vols au moins deux semaines à l’avance ou regrouper plusieurs départs sur la même ligne sans perdre leurs créneaux horaires à l’aéroport. Rob Bishton, directeur général de l’Autorité de l’aviation civile, a salué cette flexibilité, estimant qu’elle permettra aux compagnies de maintenir la connectivité tout en offrant aux voyageurs le temps de réorganiser leurs plans.
Selon des sources du secteur, British Airways et easyJet ont déjà envisagé des scénarios supprimant entre 1 et 3 % des sièges estivaux, principalement sur des rotations hors pointe avec des alternatives le même jour. Cette législation fait suite à un sommet de haut niveau entre la ministre des Transports Heidi Alexander et des dirigeants de Heathrow, Gatwick, Virgin Atlantic et d’autres acteurs clés. Les participants ont été informés que les stocks européens de carburant d’aviation ont atteint leur plus bas niveau depuis 2017 et qu’une nouvelle escalade au Moyen-Orient pourrait provoquer une crise d’approvisionnement d’ici six semaines.
Les associations de consommateurs soutiennent globalement ces annulations anticipées, rappelant que les passagers déplacés plus de 14 jours avant le départ ne peuvent pas prétendre à une indemnisation financière selon la réglementation britannique UK 261, mais conservent leurs droits au remboursement ou au réacheminement. Les assureurs voyage ont commencé à informer leurs clients professionnels sur les conditions de prise en charge et recommandent un enregistrement anticipé pour limiter les retards en cascade.
Pour les gestionnaires de mobilité, le message est clair: sécurisez dès maintenant les déplacements essentiels, suivez quotidiennement les modifications des horaires dans les systèmes de distribution globale (GDS) et prévoyez des marges de sécurité dans les itinéraires, notamment pour les voyages long-courriers multi-secteurs reposant sur des correspondances via Londres.
Selon des sources du secteur, British Airways et easyJet ont déjà envisagé des scénarios supprimant entre 1 et 3 % des sièges estivaux, principalement sur des rotations hors pointe avec des alternatives le même jour. Cette législation fait suite à un sommet de haut niveau entre la ministre des Transports Heidi Alexander et des dirigeants de Heathrow, Gatwick, Virgin Atlantic et d’autres acteurs clés. Les participants ont été informés que les stocks européens de carburant d’aviation ont atteint leur plus bas niveau depuis 2017 et qu’une nouvelle escalade au Moyen-Orient pourrait provoquer une crise d’approvisionnement d’ici six semaines.
Les associations de consommateurs soutiennent globalement ces annulations anticipées, rappelant que les passagers déplacés plus de 14 jours avant le départ ne peuvent pas prétendre à une indemnisation financière selon la réglementation britannique UK 261, mais conservent leurs droits au remboursement ou au réacheminement. Les assureurs voyage ont commencé à informer leurs clients professionnels sur les conditions de prise en charge et recommandent un enregistrement anticipé pour limiter les retards en cascade.
Pour les gestionnaires de mobilité, le message est clair: sécurisez dès maintenant les déplacements essentiels, suivez quotidiennement les modifications des horaires dans les systèmes de distribution globale (GDS) et prévoyez des marges de sécurité dans les itinéraires, notamment pour les voyages long-courriers multi-secteurs reposant sur des correspondances via Londres.
Source : The Guardian
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