
《卫报》报道,英国航空公司已获“绿灯”允许削减或合并航班服务,以节约稀缺的航空燃油并保持夏季运营的稳定性。根据5月3日发布的草案规定,航空公司可提前至少两周取消航班,或在同一路线上合并多个航班,而不会失去相应的机场时隙。英国民航局首席执行官罗布·比什顿对此表示欢迎,认为这项灵活措施将帮助航空公司维护航线连通性,同时给予旅客足够时间重新安排行程。
业内消息称,英国航空和易捷航空已模拟出1%至3%的夏季座位削减方案,主要针对非高峰时段航班,且提供同日替代选择。此项立法是在交通大臣海蒂·亚历山大与希思罗、盖特威克、维珍大西洋等高管举行高层峰会后出台的。与会者被告知,欧洲的航空燃油库存已降至2017年以来最低水平,中东局势若进一步升级,可能在六周内引发供应冲击。
消费者团体普遍支持提前取消航班的做法,指出提前14天以上变更的乘客虽无权获得英国261条例下的现金赔偿,但仍享有退款或改签权利。旅游保险公司已开始向企业客户发送邮件,明确理赔触发条件,并建议提前办理登机手续以减少潜在的连锁延误。
对于出行管理者而言,实际影响显而易见:务必尽早确认关键差旅,密切关注全球分销系统(GDS)航班时刻变动,并在行程中预留充足缓冲时间,尤其是依赖伦敦枢纽连接的多段长途航班。
业内消息称,英国航空和易捷航空已模拟出1%至3%的夏季座位削减方案,主要针对非高峰时段航班,且提供同日替代选择。此项立法是在交通大臣海蒂·亚历山大与希思罗、盖特威克、维珍大西洋等高管举行高层峰会后出台的。与会者被告知,欧洲的航空燃油库存已降至2017年以来最低水平,中东局势若进一步升级,可能在六周内引发供应冲击。
消费者团体普遍支持提前取消航班的做法,指出提前14天以上变更的乘客虽无权获得英国261条例下的现金赔偿,但仍享有退款或改签权利。旅游保险公司已开始向企业客户发送邮件,明确理赔触发条件,并建议提前办理登机手续以减少潜在的连锁延误。
对于出行管理者而言,实际影响显而易见:务必尽早确认关键差旅,密切关注全球分销系统(GDS)航班时刻变动,并在行程中预留充足缓冲时间,尤其是依赖伦敦枢纽连接的多段长途航班。
来源: The Guardian