Le gouvernement français rencontre les compagnies aériennes face à la pénurie de kérosène, mais les experts estiment le risque d’annulations cet été « très faible »

Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, et le ministre des Transports, Patrice Vergriete, ont convoqué les PDG des compagnies aériennes le 6 mai pour discuter des plans d’urgence face à l’augmentation des annulations de vols liée à la fermeture du détroit d’Hormuz et à la flambée des prix du kérosène. Des compagnies comme Transavia et Lufthansa ont déjà réduit leurs programmes pour mai-juin, suscitant des craintes d’une saison touristique chaotique. Toutefois, les analystes du secteur relativisent ces scénarios pessimistes. Le cabinet de conseil Sia Partners a indiqué à RMC que les réserves stratégiques de carburant de la France devraient suffire à couvrir la demande jusqu’en septembre, tandis que l’Association internationale du transport aérien (IATA) estime que l’Europe dispose de stocks tampons au moins jusqu’à fin mai. Comme les vols de juillet-août sont historiquement rentables, les compagnies ont tout intérêt à maintenir leurs rotations plutôt qu’à annuler, malgré la hausse des coûts du carburant. Pour les responsables des voyages d’affaires, le message est nuancé: les déplacements à court terme (mai-juin) connaîtront une certaine volatilité et des tarifs plus élevés, mais la probabilité d’annulations massives en plein été reste « très faible ». Il reste prudent de négocier des surtaxes carburant prépayées et de conserver des conditions de billets flexibles. Le gouvernement a demandé aux compagnies de fournir des mises à jour hebdomadaires sur les ajustements de capacité et les informations relatives aux droits des passagers. D’autres mesures, dont un allègement temporaire de la taxe sur le carburant, ne sont pas exclues.