Міністр економіки Бруно Ле Мер та міністр транспорту Патріс Вергріте 6 травня скликали керівників авіакомпаній для обговорення планів дій у разі надзвичайних ситуацій на тлі зростання скасувань рейсів через закриття Ормузької протоки та стрімке зростання цін на керосин. Такі перевізники, як Transavia та Lufthansa, вже скоротили розклад на травень–червень, що викликало побоювання щодо хаотичного туристичного сезону. Однак аналітики з подорожей не підтримують найгірші сценарії. Консалтингова компанія Sia Partners повідомила RMC, що стратегічні паливні резерви Франції мають покрити попит до вересня, а Міжнародна асоціація повітряного транспорту заявляє, що в Європі загалом є запас палива щонайменше до кінця травня. Оскільки рейси в липні–серпні традиційно є прибутковими, авіакомпанії зацікавлені літати, а не скасовувати рейси, навіть за вищих цін на паливо. Для менеджерів корпоративних поїздок ситуація неоднозначна: поїздки в найближчий період (травень–червень) можуть стикнутися з певною нестабільністю та підвищеними тарифами, але ймовірність масових скасувань у пік літа «дуже низька». Контрактування передплачених надбавок на паливо та збереження гнучких умов квитків залишаються розумними кроками. Уряд попросив авіакомпанії надавати щотижневі оновлення щодо коригувань потужностей і інформації про права пасажирів. Не виключено запровадження додаткових заходів, зокрема тимчасового звільнення від податку на паливо.
Джерело: The Local France
