Il governo francese incontra le compagnie aeree mentre si profila una carenza di carburante per jet, ma gli esperti vedono un rischio «molto basso» di cancellazioni estive

Il Ministro dell'Economia Bruno Le Maire e il Ministro dei Trasporti Patrice Vergriete hanno convocato il 6 maggio i CEO delle compagnie aeree per discutere piani di emergenza in risposta all'aumento delle cancellazioni di voli legate alla chiusura dello Stretto di Hormuz e all'impennata dei prezzi del cherosene. Compagnie come Transavia e Lufthansa hanno già ridotto i programmi di maggio-giugno, alimentando timori per una stagione turistica caotica. Tuttavia, gli analisti di viaggio minimizzano gli scenari peggiori. La società di consulenza Sia Partners ha dichiarato a RMC che le riserve strategiche di carburante della Francia dovrebbero coprire la domanda fino a settembre, mentre l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo afferma che l'Europa dispone di scorte di riserva almeno fino alla fine di maggio. Poiché i voli di luglio-agosto sono storicamente redditizi, le compagnie aeree sono incentivate a operare piuttosto che cancellare, anche con costi del carburante più elevati. Per i responsabili dei viaggi aziendali il messaggio è misto: i viaggi a breve termine (maggio-giugno) potrebbero subire qualche volatilità e tariffe più alte, ma la probabilità di cancellazioni di massa nel picco estivo è "molto bassa". Rimane prudente stipulare contratti con sovrapprezzi carburante prepagati e mantenere condizioni di biglietto flessibili. Il governo ha chiesto alle compagnie aeree aggiornamenti settimanali sulle modifiche di capacità e sulle informazioni sui diritti dei passeggeri. Non sono escluse ulteriori misure, tra cui un temporaneo sgravio fiscale sul carburante.