Bộ trưởng Kinh tế Bruno Le Maire và Bộ trưởng Giao thông Patrice Vergriete đã triệu tập các CEO hãng hàng không vào ngày 6/5 để thảo luận về kế hoạch ứng phó trước tình trạng hủy chuyến bay tăng cao do đóng cửa Eo biển Hormuz và giá dầu hỏa leo thang. Các hãng như Transavia và Lufthansa đã cắt giảm lịch bay tháng 5–6, gây lo ngại về một mùa du lịch hỗn loạn. Tuy nhiên, các chuyên gia du lịch cho rằng kịch bản xấu nhất khó xảy ra. Công ty tư vấn Sia Partners cho biết dự trữ nhiên liệu chiến lược của Pháp đủ đáp ứng nhu cầu đến tháng 9, trong khi Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) khẳng định châu Âu có nguồn dự trữ đến ít nhất cuối tháng 5. Vì các chuyến bay tháng 7–8 thường mang lại lợi nhuận cao, các hãng hàng không có động lực duy trì bay thay vì hủy, dù chi phí nhiên liệu tăng. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, thông điệp là chuyến đi ngắn hạn (tháng 5–6) có thể gặp biến động và giá vé cao hơn, nhưng khả năng hủy hàng loạt vào mùa cao điểm hè là “rất thấp”. Việc ký hợp đồng phụ phí nhiên liệu trả trước và duy trì điều kiện vé linh hoạt vẫn là biện pháp thận trọng. Chính phủ yêu cầu các hãng hàng không cập nhật hàng tuần về điều chỉnh công suất và thông tin quyền lợi hành khách. Các biện pháp bổ sung, bao gồm giảm thuế nhiên liệu tạm thời, vẫn đang được xem xét.
Nguồn: The Local France
