
Finavia, l’exploitant de l’aéroport d’Helsinki-Vantaa, a réalisé le 26 mai 2026 son plus grand exercice de sécurité depuis une décennie. Baptisé « SAR2026 », ce scénario simulait un accident d’un avion gros-porteur sur la piste nord, mobilisant plus de 500 intervenants issus de 14 organismes, dont Finnair, la compagnie régionale Norra, Norwegian, Fintraffic (services de navigation aérienne), les Douanes, la Garde-frontière et l’Autorité d’enquête sur la sécurité. L’exercice a testé la coordination et la transmission des commandes entre les contrôleurs aériens, les centres de contrôle opérationnel des compagnies et les équipes de secours au sol. Une attention particulière a été portée à la vérification des listes de passagers, à la coordination du triage avec le district hospitalier HUS, ainsi qu’à l’accélération des formalités d’immigration pour les « victimes » étrangères nécessitant une évacuation médicale. Les agents des Douanes et de la Garde-frontière ont pratiqué le déploiement rapide de kiosques mobiles de contrôle des passeports pour gérer les vols déroutés. Finavia a indiqué que cet exercice a validé les récents investissements dans des plateformes numériques de gestion des incidents et des modèles multilingues de notification aux passagers, un atout pour le nombre croissant de voyageurs en correspondance venant d’Asie et d’Amérique du Nord. Les enseignements tirés alimenteront une mise à jour du Plan d’urgence aéroportuaire, qui sera soumis à l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) d’ici octobre 2026. Les services voyages d’entreprise doivent savoir que des exercices de cette ampleur peuvent être programmés avec peu d’avertissement public, entraînant potentiellement des changements de porte d’embarquement ou de légers retards. Finavia recommande aux compagnies aériennes et employeurs de veiller à la précision des données d’Information Avancée sur les Passagers (API), la qualité des listes de passagers ayant été un facteur clé de réussite.
Source : Finavia
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