Le haut représentant de Pékin passe en revue le futur méga-poste de contrôle de Huanggang avec un système intégré de contrôle des immigrations

Lors d'une tournée d'inspection de deux jours qui s'est achevée le 18 juin, Xia Baolong, directeur du Bureau des affaires de Hong Kong et Macao du Comité central du PCC, a visité le port reconstruit de Huanggang, situé à la frontière entre Shenzhen et Hong Kong. Ce poste-frontière, dont l'ouverture est prévue en juillet, deviendra le plus grand point de contrôle terrestre au monde, conçu pour accueillir 300 000 passages de voyageurs et 20 000 véhicules par jour. Un élément clé pour les équipes de mobilité internationale : le port adoptera un modèle de « contrôle collaboratif et dédouanement conjoint » (communément appelé co-localisation). Les voyageurs effectueront les formalités de sortie d’une juridiction et d’entrée dans l’autre dans un même hall, réduisant ainsi le nombre de files d’attente de quatre à deux et ramenant le temps moyen de traitement des autocars et voitures particulières à moins de cinq minutes. Une architecture similaire a déjà fait ses preuves au terminus du train à grande vitesse de West Kowloon.



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Les autorités de Hong Kong ont informé Xia que le projet de loi autorisant la création d’une « zone administrative spéciale au sein de Shenzhen » sera soumis la semaine prochaine au Comité permanent de l’Assemblée populaire nationale. Une fois adopté, la législation de Hong Kong, y compris ses ordonnances sur l’immigration, s’appliquera dans le hall de départ réservé à la RAS, tandis que la loi du continent régira le hall d’arrivée, reproduisant ainsi le dispositif déjà en place au poste-frontière de Shenzhen Bay. Pour les voyageurs d’affaires, cette modernisation promet des gains d’efficacité concrets. Les promoteurs immobiliers du Northern Metropolis prévoient que les temps de trajet transfrontaliers entre les pôles technologiques émergents de Nanshan/Shekou et la boucle Lok Ma Chau de Hong Kong passeront de 90 à 40 minutes. Les opérateurs logistiques ajustent déjà leurs créneaux de livraison, et les plateformes de VTC Didi et HKTaxi ont confirmé qu’elles proposeront une option de réservation intégrée dès la semaine d’ouverture du port. Les responsables de la mobilité doivent noter que le nouveau port de Huanggang sera intégré au projet pilote du « e-Channel sans couture » de Hong Kong, ce qui signifie que la plupart des visiteurs ayant enregistré leurs empreintes digitales de part et d’autre pourront utiliser les portails automatiques. Cependant, ce déploiement initial concerne uniquement les voyages de loisirs et les courts séjours d’affaires ; les permis de travail de longue durée nécessiteront encore une inspection manuelle jusqu’au quatrième trimestre 2026, date à laquelle la numérisation des visas sous forme d’étiquettes sera achevée.