Rynki Zatoki spadają po doniesieniach o utrzymaniu zamknięcia Cieśniny Ormuz — ubezpieczyciele podróży w stanie gotowości

Zaledwie na kilka godzin przed przełomem w Szwajcarii, regionalne rynki akcji zanurkowały na wieść o plotkach, że Iran planuje utrzymać zamknięcie Cieśniny Ormuz, jeśli nie zostaną przyznane dodatkowe ustępstwa. Główny indeks Dubai Financial Market spadł o 1,3% na otwarciu 22 czerwca, odzwierciedlając szeroko zakrojoną wyprzedaż na całym regionie, jak podała agencja Reuters. Inwestorzy obawiali się, że kolejne długotrwałe zamknięcie może sparaliżować ruch pasażerski i towarowy do portów i lotnisk ZEA, które w zeszłym roku obsłużyły łącznie 110 milionów podróżnych. Ubezpieczyciele turystyczni zareagowali natychmiast: syndykaty Lloyd’s poinformowały brokerów w ZEA, że składki za ryzyko wojenne dla statków wchodzących na wody emirackie wzrosną o 30%, jeśli zamknięcie potrwa dłużej niż 72 godziny. Menedżerowie ds. podróży korporacyjnych śledzący sytuację poinformowali, że kilka międzynarodowych firm uruchomiło protokoły „czerwonej trasy” — wstrzymując nieistotne przemieszczanie się pracowników przez huby w Dubaju i Abu Zabi, aż do pojawienia się jasniejszych wytycznych. Choć późniejszy komunikat ze Szwajcarii złagodził obawy, poniedziałkowe wahania na rynku podkreślają kruchość mobilności do i z ZEA, podczas gdy konflikt z Iranem nadal się przeciąga. Konsultanci lotniczy z OAG zwracają uwagę, że lotnisko Dubai International (DXB) nadal obsługuje o 22% mniej lotów tranzytowych niż w tym samym tygodniu ubiegłego roku, co odzwierciedla ostrożność przewoźników wobec potencjalnych zagrożeń rakietowych w pobliżu tras lotniczych omijających Ormuz. Dla zespołów HR i ds. delegacji ten incydent podkreśla potrzebę dynamicznej oceny ryzyka i elastycznego zarządzania biletami. Firmy zatrudniające dużą liczbę ekspatów w ZEA powinny przejrzeć plany ewakuacyjne i upewnić się, że polityki podróży pozwalają na szybkie przekierowanie tras przez Morze Czerwone lub korytarze Azji Centralnej. Ekspaci z sektora usług finansowych, przybywający do pracy w nowej strefie wolnocłowej Abu Dhabi Digital Assets, zgłosili dwudniowe opóźnienia w procesie wdrożenia z powodu zmian w rozkładzie lotów, według firmy relokacyjnej Santa Fe Mobility.