Etihad Rail annonce le lancement de son premier service ferroviaire passagers aux Émirats arabes unis pour le 30 juin et ouvre la billetterie

Etihad Rail a confirmé le 23 juin que le premier service passagers entre Abu Dhabi et Fujairah débutera le 30 juin, réduisant le trajet inter-émirats à une heure 45 minutes. Les tarifs d’introduction commencent à 55 AED (classe Confort) et 120 AED (classe Premium), avec des billets disponibles dès aujourd’hui sur l’application et le site web d’Etihad Rail. Le premier horaire comprend 13 trains, chacun pouvant accueillir jusqu’à 400 passagers, avec Wi-Fi, prises électriques et espaces dédiés aux bagages. Parallèlement, la station Mohamed bin Zayed City à Abu Dhabi a été inaugurée par le prince héritier, qui a qualifié ce projet de pierre angulaire de l’agenda économique « Projets des 50 » des Émirats arabes unis.



Les voyageurs étrangers souhaitant emprunter cette nouvelle ligne doivent également s’assurer que leurs documents de voyage sont en règle ; le portail sécurisé de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) permet d’obtenir facilement des visas touristiques et d’affaires pour les Émirats, évitant ainsi les délais à la frontière et permettant aux visiteurs de profiter pleinement de la connectivité ferroviaire.

Le réseau s’étendra par phases : les stations de Dubaï et Al Dhaid ouvriront le 30 septembre, Al Dhafra le 30 décembre, et Sharjah en mars 2027. Des liaisons intermodales fluides avec les métros, trams et bus sont prévues pour offrir une véritable connectivité porte-à-porte. Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette ligne constitue une alternative crédible à la route ou aux vols courts pour les déplacements entre Abu Dhabi, la périphérie de Dubaï et les zones franches de Fujairah. Les responsables des politiques de déplacement pourraient envisager d’intégrer le train comme mode privilégié pour les trajets de moins de 300 km, à l’image des règles européennes en matière de durabilité. La durée de trajet prévisible facilite également les réunions de la chaîne d’approvisionnement en juste-à-temps ; les opérateurs portuaires de Fujairah anticipent des rotations d’équipage et des visites de cadres plus rapides. Les spécialistes des relations sociales soulignent que les tarifs en classe Confort sont inférieurs aux coûts de carburant et de péage des voitures particulières, ce qui pourrait réduire l’empreinte carbone des trajets quotidiens dès l’ouverture des arrêts intermédiaires. Des rames plus grandes et des espaces en gare offrent aussi de nouvelles opportunités publicitaires et commerciales pour les marques ciblant une clientèle captive et aisée. Ce lancement passagers intervient 18 mois après le démarrage des opérations fret nationales d’Etihad Rail. Les observateurs du secteur estiment que cet élan pourrait accélérer les discussions sur l’intégration ferroviaire à l’échelle du CCG, préparant le terrain pour un futur corridor Riyad–Abu Dhabi–Dubaï qui transformerait encore davantage les mobilités régionales.