Etihad Rail plant Start des ersten Passagierzuges in den VAE am 30. Juni und beginnt mit dem Ticketverkauf

Etihad Rail bestätigte am 23. Juni, dass der erste Passagierzug zwischen Abu Dhabi und Fujairah am 30. Juni starten wird, wodurch die Fahrt zwischen den Emiraten auf eine Stunde und 45 Minuten verkürzt wird. Die Einführungspreise beginnen bei 55 AED (Comfort Class) und 120 AED (Premium). Tickets sind ab heute über die Etihad Rail App und Website buchbar. Der erste Fahrplan sieht 13 Züge vor, die jeweils bis zu 400 Passagiere befördern und mit WLAN, Steckdosen sowie speziellen Gepäckbereichen ausgestattet sind.

Parallel dazu wurde in Abu Dhabi die Station Mohamed bin Zayed City vom Kronprinzen eröffnet, der das Projekt als Eckpfeiler der wirtschaftlichen Diversifizierungsagenda der VAE „Projects of the 50“ bezeichnete. Das Netz wird schrittweise erweitert: Die Stationen Dubai und Al Dhaid öffnen am 30. September, Al Dhafra am 30. Dezember und Sharjah im März 2027. Nahtlose Verbindungen zu Metro-, Straßenbahn- und Bussystemen sind geplant, um eine echte Tür-zu-Tür-Mobilität zu gewährleisten.



Für Firmenflotten bietet die Strecke eine attraktive Alternative zu Straßen- oder Kurzstreckenflügen für Mitarbeiter, die zwischen Abu Dhabi, den Randgebieten Dubais und den Freihandelszonen in Fujairah pendeln. Reiseverantwortliche könnten die Bahn als bevorzugtes Verkehrsmittel für Strecken unter 300 km aufnehmen, analog zu europäischen Nachhaltigkeitsrichtlinien. Die planbare Fahrzeit unterstützt zudem Just-in-Time-Treffen in der Lieferkette; Hafenbetreiber in Fujairah erwarten schnellere Personalwechsel und Besuchsmöglichkeiten für Führungskräfte.

Experten für Mitarbeiterbeziehungen weisen darauf hin, dass die Preise der Comfort Class günstiger sind als Kraftstoff- und Mautkosten für Privatfahrzeuge, was den CO2-Fußabdruck des täglichen Pendelns verringern könnte, sobald Zwischenhalte eröffnet werden. Größere Züge und Stationen bieten zudem neue Werbe- und Einzelhandelsflächen für Konsumgütermarken, die eine zahlungskräftige, gebundene Passagiergruppe ansprechen wollen.

Der Passagierbetrieb startet 18 Monate nach dem landesweiten Start des Güterverkehrs durch Etihad Rail. Branchenbeobachter gehen davon aus, dass die Dynamik im Passagierverkehr die Gespräche zur GCC-weiten Schienenintegration beschleunigen könnte und so die Grundlage für einen zukünftigen Riyadh–Abu Dhabi–Dubai-Korridor legt, der die Mobilitätsmuster in der Region weiter verändern wird.