エティハド・レール、UAE初の旅客鉄道サービスを6月30日に開始し、チケット販売を開始

エティハド・レールは6月23日、アブダビとフジャイラ間の初の旅客サービスが6月30日に開始されることを発表しました。これにより、首長国間の移動時間は1時間45分に短縮されます。導入運賃はコンフォートクラスが55AED、プレミアムクラスが120AEDからで、チケットは本日よりエティハド・レールのアプリおよびウェブサイトで予約可能です。初期の運行スケジュールは13本の列車で構成され、各列車は最大400名の乗客を収容し、Wi-Fi、電源コンセント、専用の荷物スペースを備えています。

同時に、アブダビのムハンマド・ビン・ザーイド・シティ駅が皇太子によって開業され、同プロジェクトはUAEの「Projects of the 50」経済多様化計画の基盤と位置付けられました。ネットワークは段階的に拡大し、ドバイとアル・ダイド駅は9月30日、アル・ダフラ駅は12月30日、シャルジャ駅は2027年3月に開業予定です。メトロ、トラム、バスとのシームレスな乗り換えも計画されており、真のドア・ツー・ドアの移動を実現します。



企業のモビリティチームにとっては、アブダビ、ドバイ郊外、フジャイラのフリーゾーン間のスタッフ移動において、道路や短距離航空に代わる信頼できる選択肢となります。出張規定の策定者は、欧州の持続可能性ルールに倣い、300km未満の移動に鉄道を推奨モードとして加えることを検討すると良いでしょう。安定した所要時間はジャストインタイムのサプライチェーン会議にも適しており、フジャイラ港の運営者は乗組員の交代や役員訪問の迅速化を期待しています。

従業員関係の専門家は、コンフォートクラスの料金が自家用車の燃料費や通行料を下回るため、中間駅が開業すれば日々の通勤によるカーボンフットプリントの軽減につながる可能性があると指摘しています。大型の車両や駅の広大な敷地は、高所得の乗客をターゲットにした広告や小売のリース機会も生み出します。

旅客サービスの開始は、エティハド・レールが全国規模の貨物運行を開始してから18か月後のことです。業界関係者は、旅客サービスの勢いがGCC全域の鉄道統合交渉を加速させ、将来的にはリヤド－アブダビ－ドバイ回廊の基盤を築き、地域のモビリティパターンをさらに変革すると見ています。