La journée la plus chaude jamais enregistrée en France provoque des ralentissements dans les transports et des alertes consulaires

Météo-France a confirmé que le mardi 23 juin 2026 a été la journée la plus chaude jamais enregistrée dans l’histoire météorologique française, avec une température moyenne nationale de 29,8 °C et des pics dépassant les 44 °C dans le sud-ouest. Trente-et-un départements ont été placés en alerte rouge canicule, entraînant la fermeture des écoles et incitant le ministère de l’Europe et des Affaires étrangères à publier des conseils sanitaires multilingues pour les voyageurs.

Les infrastructures ferroviaires ont rapidement subi des tensions. La SNCF a imposé des restrictions de vitesse sur la ligne TGV Atlantique, rallongeant les trajets Bordeaux–Paris jusqu’à 50 minutes, tandis que les services TER en Nouvelle-Aquitaine ont été réduits de 40 %. Les aéroports parisiens ont activé leurs plans canicule: à Charles-de-Gaulle, le ravitaillement des avions a été suspendu temporairement lorsque la température du tarmac a dépassé les limites de sécurité pour les équipes au sol.



La chaleur a également perturbé le traitement des immigrations. À Orly, les bornes automatiques de contrôle des passeports ont été fermées une partie de l’après-midi en raison de la surchauffe des capteurs internes, obligeant tous les arrivants à passer par les guichets manuels, avec des temps d’attente supplémentaires de 45 minutes pour les passagers hors UE. Les préfectures de Marseille et Toulouse ont annoncé la suspension des rendez-vous visa en présentiel entre 14h00 et 17h00 tant que le niveau d’alerte ne sera pas abaissé.

Les autorités urbaines ont transformé des centres d’exposition et des cinémas en « salles fraîches » accessibles aux touristes et aux travailleurs migrants sans logement climatisé. Les entreprises de soutien aux expatriés ont recommandé aux employeurs de distribuer des brochures de prévention contre la chaleur en plusieurs langues et de revoir les assurances couvrant les maladies liées à la canicule chez les salariés en mission.

Les climatologues du CNRS ont alerté que des épisodes d’une telle ampleur — auparavant attendus une fois par siècle — pourraient survenir tous les cinq ans d’ici 2040, soulevant des questions cruciales sur la résilience des transports en France à long terme. Le gouvernement accélère un programme de 1,2 milliard d’euros pour renforcer les équipements des lignes aériennes et installer des structures d’ombre supplémentaires aux files d’attente des contrôles aux passeports dans les aéroports régionaux exposés.