Météo-France підтвердила, що вівторок, 23 червня 2026 року, став найспекотнішим днем в історії французької метеорології: середня температура по країні сягнула 29,8 °C, а на південному заході температура перевищувала 44 °C. Тридцять один департамент було оголошено зоною червоного рівня небезпеки через спеку, що призвело до закриття шкіл, а Міністерство Європи та закордонних справ випустило поради щодо здоров’я під час подорожей кількома мовами. Залізнична інфраструктура зазнала значного навантаження. SNCF ввела обмеження швидкості на лінії TGV Atlantique, через що поїздки Бордо–Париж подовжилися до 50 хвилин, а регіональні TER у Новій Аквітанії скоротилися на 40 %. Паризькі аеропорти активували плани дій на випадок екстремальної погоди: в аеропорту Шарль-де-Голль заправка літаків тимчасово припинялася, коли температура на злітно-посадковій смузі перевищувала безпечні межі для наземних працівників. Спека також вплинула на обробку імміграційних документів. В Орлі автоматичні паспортні контролі були тимчасово закриті через перегрів внутрішніх сенсорів, що змусило перенаправити всіх прибулих на ручний контроль, збільшуючи час очікування для пасажирів з країн, що не входять до ЄС, до 45 хвилин. Префектури Марселя та Тулузи оголосили про тимчасове призупинення особистих візових прийомів з 14:00 до 17:00 до зниження рівня небезпеки. Міська влада перетворила виставкові центри та кінотеатри на «охолоджувальні кімнати», відкриті для туристів і мігрантів, які не мають кондиціонованого житла. Компанії, що підтримують експатів, закликали роботодавців розповсюджувати інформаційні листівки про безпеку під час спеки кількома мовами та переглянути страхове покриття для працівників, які можуть постраждати від теплових захворювань. Кліматологи з CNRS попередили, що події такого масштабу — раніше очікувані раз на століття — можуть повторюватися кожні п’ять років уже до 2040 року, що ставить під сумнів довгострокову стійкість транспортної системи Франції. Уряд прискорює реалізацію програми вартістю 1,2 мільярда євро для посилення обладнання контактної мережі та встановлення додаткових тіньових конструкцій у чергах паспортного контролю в регіональних аеропортах, що найбільше піддаються впливу спеки.
Джерело: Météo-France
