Najgorętszy dzień w historii Francji powoduje opóźnienia w transporcie i alerty konsularne

Météo-France potwierdziła, że wtorek, 23 czerwca 2026 roku, był najgorętszym dniem w historii meteorologii we Francji, ze średnią temperaturą krajową wynoszącą 29,8 °C i lokalnymi rekordami przekraczającymi 44 °C na południowym zachodzie. Trzydzieści jeden departamentów objęto czerwonym alertem upałowym, co zmusiło szkoły do zamknięcia, a Ministerstwo Europy i Spraw Zagranicznych wydało wielojęzyczne ostrzeżenia zdrowotne dla podróżnych. Infrastruktura kolejowa odczuła natychmiastowe skutki. SNCF wprowadziła ograniczenia prędkości na linii TGV Atlantique, wydłużając podróże Bordeaux–Paryż nawet o 50 minut, a regionalne połączenia TER w Nowej Akwitanii zostały zredukowane o 40%. Lotniska w Paryżu uruchomiły plany na wypadek ekstremalnych warunków pogodowych: na Charles-de-Gaulle tankowanie samolotów było czasowo wstrzymywane, gdy temperatura na płycie lotniska przekraczała bezpieczne limity dla obsługi naziemnej. Upał wpłynął także na obsługę imigracyjną. Na Orly automatyczne bramki paszportowe zostały wyłączone na część popołudnia z powodu przegrzania czujników, co spowodowało przeniesienie wszystkich pasażerów do stanowisk manualnych i wydłużenie oczekiwania o 45 minut dla podróżnych spoza UE. Prefektury w Marsylii i Tuluzie ogłosiły zawieszenie osobistych wizyt w sprawie wiz w godzinach 14:00–17:00, aż do obniżenia poziomu alertu. Władze miejskie przekształciły centra wystawowe i kina w „chłodne strefy” dostępne dla turystów i pracowników migrujących bez klimatyzowanych mieszkań. Firmy wspierające ekspatów apelowały do pracodawców o dystrybucję wielojęzycznych ulotek dotyczących bezpieczeństwa podczas upałów oraz o przegląd ubezpieczeń na wypadek chorób związanych z wysoką temperaturą wśród delegowanych pracowników. Naukowcy klimatyczni z CNRS ostrzegli, że takie zdarzenia – wcześniej przewidywane raz na sto lat – mogą występować co pięć lat już do 2040 roku, co rodzi długoterminowe pytania o odporność francuskiego systemu transportowego. Rząd przyspiesza realizację programu o wartości 1,2 miliarda euro na wzmocnienie urządzeń trakcyjnych oraz instalację dodatkowych osłon przeciwsłonecznych przy kolejkach do kontroli paszportowej na narażonych regionalnych lotniskach.