A Météo-France confirmou que terça-feira, 23 de junho de 2026, foi o dia mais quente da história meteorológica da França, com uma temperatura média nacional de 29,8 °C e picos acima de 44 °C no sudoeste. Trinta e um departamentos foram colocados em alerta vermelho de calor, levando ao fechamento de escolas e fazendo com que o Ministério da Europa e dos Negócios Estrangeiros emitisse avisos de saúde para viajantes em vários idiomas. A infraestrutura ferroviária sofreu impactos imediatos. A SNCF impôs restrições de velocidade na linha TGV Atlântico, aumentando as viagens entre Bordeaux e Paris em até 50 minutos, enquanto os serviços regionais TER na Nouvelle-Aquitaine foram reduzidos em 40%. Os aeroportos de Paris ativaram planos para condições climáticas extremas: no Charles-de-Gaulle, o reabastecimento das aeronaves foi pausado por curtos períodos quando a temperatura do pátio ultrapassou os limites seguros para as equipes de solo. O calor também afetou o processamento de imigração. Em Orly, os portões automáticos de passaporte foram desligados durante parte da tarde após sensores internos superaquecerem, transferindo todos os passageiros para os guichês manuais e aumentando a espera para não-europeus em 45 minutos. As prefeituras de Marselha e Toulouse anunciaram a suspensão dos atendimentos presenciais para vistos entre 14h e 17h até que o nível de alerta diminua. As autoridades urbanas transformaram centros de exposições e cinemas em “salas de resfriamento” abertas a turistas e trabalhadores migrantes sem acesso a ar-condicionado. Empresas de apoio a expatriados recomendaram que empregadores distribuíssem folhetos de segurança contra o calor em vários idiomas e revisassem a cobertura de seguros para doenças relacionadas ao calor entre os funcionários deslocados. Cientistas climáticos do CNRS alertaram que eventos dessa magnitude — antes esperados a cada século — podem ocorrer a cada cinco anos até 2040, levantando questões de longo prazo sobre a resiliência do transporte na França. O governo está acelerando um programa de €1,2 bilhão para reforçar os equipamentos das linhas aéreas e instalar estruturas de sombra adicionais nas filas de controle de passaportes em aeroportos regionais expostos.
Fonte: Météo-France
