
Le réassureur basé à Zurich, Swiss Re, a profité de sa toute première « Journée suisse de la résilience » le 26 juin pour alerter sur le fait que la chaleur est devenue un « multiplicateur de risques » menaçant les systèmes de transport, d’énergie et de santé. Lors de la présentation de son étude sigma « Réchauffer la Suisse », l’Institut Swiss Re a souligné que le nombre de journées chaudes a triplé depuis 1990 et que les vagues de chaleur prolongées peuvent déformer les rails, ramollir les pistes d’atterrissage et augmenter le taux d’accidents sur les routes alpines.
L’événement a réuni des planificateurs cantonaux, des responsables des infrastructures des CFF et des exploitants d’aéroports pour discuter d’adaptations concrètes — allant de revêtements réfléchissants testés sur le corridor du Gothard à la rénovation des dépôts de trolleybus avec des systèmes de refroidissement sur les toits. Les spécialistes de la mobilité ont insisté sur la nécessité de revoir les normes de travail et de repos pour les équipes de construction sur les projets transfrontaliers, la surchauffe des travailleurs ayant été pointée du doigt pour une perte de productivité de 12 % lors de la canicule de 2025.
Swiss Re a encouragé les assureurs et les entreprises à étendre la couverture paramétrique contre les retards liés aux aléas climatiques, citant une perte de 320 millions de CHF causée par une avalanche de glace et de rochers à Blatten l’an dernier, qui a fermé le col du Grimsel pendant plusieurs semaines. Les secteurs à forte intensité d’actifs, comme la logistique et l’aviation, ont été invités à intégrer le risque climatique dans leurs modèles d’investissement à long terme.
Bien que cette conférence ne soit pas un forum réglementaire, ses conclusions alimenteront la future stratégie d’adaptation au climat du Conseil fédéral, attendue pour décembre. Les employeurs disposant de personnel internationalement mobile devront suivre de près ce débat politique, car des normes de sécurité renforcées contre la chaleur pourraient entraîner des ajustements obligatoires des horaires de travail ou des déplacements pour les expatriés et les voyageurs fréquents.
L’événement a réuni des planificateurs cantonaux, des responsables des infrastructures des CFF et des exploitants d’aéroports pour discuter d’adaptations concrètes — allant de revêtements réfléchissants testés sur le corridor du Gothard à la rénovation des dépôts de trolleybus avec des systèmes de refroidissement sur les toits. Les spécialistes de la mobilité ont insisté sur la nécessité de revoir les normes de travail et de repos pour les équipes de construction sur les projets transfrontaliers, la surchauffe des travailleurs ayant été pointée du doigt pour une perte de productivité de 12 % lors de la canicule de 2025.
Swiss Re a encouragé les assureurs et les entreprises à étendre la couverture paramétrique contre les retards liés aux aléas climatiques, citant une perte de 320 millions de CHF causée par une avalanche de glace et de rochers à Blatten l’an dernier, qui a fermé le col du Grimsel pendant plusieurs semaines. Les secteurs à forte intensité d’actifs, comme la logistique et l’aviation, ont été invités à intégrer le risque climatique dans leurs modèles d’investissement à long terme.
Bien que cette conférence ne soit pas un forum réglementaire, ses conclusions alimenteront la future stratégie d’adaptation au climat du Conseil fédéral, attendue pour décembre. Les employeurs disposant de personnel internationalement mobile devront suivre de près ce débat politique, car des normes de sécurité renforcées contre la chaleur pourraient entraîner des ajustements obligatoires des horaires de travail ou des déplacements pour les expatriés et les voyageurs fréquents.
Source : finanzen.ch press release (Swiss Re)
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