
チューリッヒを拠点とする再保険会社スイス・リーは、6月26日に初開催した「スイス・レジリエンス・デー」で、熱波が交通、エネルギー、医療システムにとって「リスクの乗数効果」をもたらすと警鐘を鳴らしました。スイス・リー研究所が発表したシグマ調査「温暖化するスイス」によると、1990年以降、猛暑日が3倍に増加し、長期にわたる高温は鉄道の線路変形や滑走路の軟化、アルプスの道路での事故率増加を引き起こしていると指摘されています。
このイベントには州の計画担当者、スイス連邦鉄道(SBB)のインフラ責任者、空港運営者が集まり、ゴッタルド回廊で試験中の反射性鉄道コーティングや、トロリーバスの車庫に屋上冷却設備を導入するなど、実践的な適応策について議論が交わされました。モビリティ専門家は、2025年の熱波で作業員の過熱が原因とされる12%の生産性低下を踏まえ、国境を越える建設プロジェクトにおける作業・休憩基準の見直しの必要性を強調しました。
スイス・リーは、昨年のブラッテンの岩氷雪崩によるグリムゼル峠の数週間にわたる閉鎖で3億2,000万スイスフランの損失が出たことを例に挙げ、気象関連の遅延に対応するパラメトリック保険の拡充を保険会社や企業に呼びかけました。物流や航空など資産集約型の業界には、気候リスクを長期投資モデルに組み込むことが推奨されました。
本会議は規制フォーラムではありませんが、その成果は12月に予定されている連邦評議会の気候適応戦略に反映される見込みです。国際的に移動する従業員を抱える企業は、政策議論を注視すべきであり、厳格な熱中症対策基準が、駐在員や頻繁に出張する社員の出張や労働時間の調整義務につながる可能性があります。
このイベントには州の計画担当者、スイス連邦鉄道(SBB)のインフラ責任者、空港運営者が集まり、ゴッタルド回廊で試験中の反射性鉄道コーティングや、トロリーバスの車庫に屋上冷却設備を導入するなど、実践的な適応策について議論が交わされました。モビリティ専門家は、2025年の熱波で作業員の過熱が原因とされる12%の生産性低下を踏まえ、国境を越える建設プロジェクトにおける作業・休憩基準の見直しの必要性を強調しました。
スイス・リーは、昨年のブラッテンの岩氷雪崩によるグリムゼル峠の数週間にわたる閉鎖で3億2,000万スイスフランの損失が出たことを例に挙げ、気象関連の遅延に対応するパラメトリック保険の拡充を保険会社や企業に呼びかけました。物流や航空など資産集約型の業界には、気候リスクを長期投資モデルに組み込むことが推奨されました。
本会議は規制フォーラムではありませんが、その成果は12月に予定されている連邦評議会の気候適応戦略に反映される見込みです。国際的に移動する従業員を抱える企業は、政策議論を注視すべきであり、厳格な熱中症対策基準が、駐在員や頻繁に出張する社員の出張や労働時間の調整義務につながる可能性があります。