La riassicuratrice con sede a Zurigo, Swiss Re, ha utilizzato il suo primo “Schweizer Resilienz-Tag” il 26 giugno per avvertire che il caldo è diventato un “moltiplicatore di rischi” che minaccia i sistemi di trasporto, energia e salute. Presentando il suo studio sigma “Warming Switzerland”, l’Istituto Swiss Re ha evidenziato che i giorni caldi sono triplicati dal 1990 e che il caldo prolungato può deformare i binari ferroviari, ammorbidire le piste di atterraggio e aumentare gli incidenti sulle strade alpine. L’evento ha riunito pianificatori cantonali, responsabili delle infrastrutture SBB e gestori aeroportuali per discutere adattamenti pratici, che vanno da rivestimenti riflettenti per i binari testati sul corridoio del Gottardo alla ristrutturazione dei depositi dei filobus con sistemi di raffreddamento sui tetti. Gli esperti di mobilità hanno sottolineato la necessità di rivedere le norme sui tempi di lavoro e riposo per le squadre edili impegnate in progetti transfrontalieri, poiché il surriscaldamento dei lavoratori è stato ritenuto responsabile di una perdita di produttività del 12% durante l’ondata di caldo del 2025. Swiss Re ha esortato assicuratori e aziende ad ampliare le coperture parametriche per i ritardi legati al maltempo, citando una perdita di 320 milioni di franchi svizzeri causata dalla valanga di ghiaccio e rocce a Blatten lo scorso anno, che ha chiuso il Passo del Grimsel per settimane. I settori ad alta intensità di asset, come la logistica e l’aviazione, sono stati invitati a includere il rischio climatico nei modelli di investimento a lungo termine. Pur non essendo un forum regolamentare, i risultati della conferenza contribuiranno alla strategia federale di adattamento climatico in arrivo, prevista per dicembre. I datori di lavoro con personale internazionale mobile dovrebbero monitorare il dibattito politico, poiché standard più severi sulla sicurezza dal caldo potrebbero tradursi in obblighi di modifica dei viaggi o degli orari di lavoro per espatriati e viaggiatori frequenti.
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