Le rituel ancestral de remplir une carte d’arrivée bleue après un vol long-courrier est sur le point de disparaître. Le 13 juillet 2026, l’Australian Border Force (ABF) a confirmé que la Déclaration de Voyage en Australie (ATD) sera déployée dans tous les aéroports et ports internationaux d’ici fin 2027, soutenue par un financement fédéral de 56,1 millions de dollars australiens. Cette déclaration en ligne permet aux voyageurs de répondre aux questions sanitaires, douanières et de biosécurité jusqu’à 72 heures avant le départ. Elle a été testée avec succès auprès de plus de 450 000 passagers Qantas arrivant à Brisbane, Sydney et Melbourne au cours des 18 derniers mois.
Le commissaire de l’ABF, Gavan Reynolds, a déclaré que cette initiative marque l’avènement d’une « frontière du XXIe siècle » en supprimant la saisie manuelle des données, en améliorant le profilage des risques et en offrant aux autorités la flexibilité d’ajouter ou de modifier rapidement les questions en cas de menaces sanitaires ou sécuritaires mondiales. Le financement permettra également d’explorer des portails d’arrivée sans contact, des modèles de terminaux domestiques/internationaux co-localisés et des transferts de bagages plus rapides pour les correspondances, témoignant d’une volonté plus large de moderniser l’expérience des voyageurs.
![L'Australie investit 56 millions de dollars pour remplacer les cartes d'arrivée papier par une carte passager numérique à l'échelle nationale]()
Le ministre de l’Intérieur et de l’Immigration, Tony Burke, a déclaré à ABC Radio que la carte numérique s’inscrit dans la stratégie migratoire globale du gouvernement, soulignant que des procédures frontalières plus rapides et riches en données sont essentielles pour maintenir la compétitivité de l’Australie auprès des touristes internationaux, étudiants et voyageurs d’affaires. La ministre de l’Agriculture, Julie Collins, a insisté sur le fait que ce nouveau système permettra un contrôle biosécuritaire en temps réel sans compromettre les normes strictes de quarantaine australiennes.
Pour les entreprises, ce changement signifie que les équipes mobilité pourront préremplir les informations des passagers directement depuis les systèmes de réservation, réduisant ainsi les erreurs et le temps passé à l’aéroport. Les responsables voyages doivent se préparer à intégrer des rappels de soumission de l’ATD dans les processus préalables au voyage et veiller à ce que les employés conservent une preuve de soumission (code QR ou e-mail) pour les contrôles ponctuels durant la période de transition. Les compagnies aériennes souhaitant intégrer la déclaration dans leurs propres applications peuvent désormais collaborer avec le ministère de l’Intérieur sur les spécifications techniques, ouvrant la voie à des solutions en marque blanche reprenant l’intégration réussie de Qantas.
L’ABF prévoit que la carte papier sera totalement abandonnée dans les 18 mois suivant le début du déploiement national. Les acteurs de la mobilité doivent donc mettre à jour leurs guides voyageurs, supports de formation et listes de contrôle d’immigration en conséquence.
Le commissaire de l’ABF, Gavan Reynolds, a déclaré que cette initiative marque l’avènement d’une « frontière du XXIe siècle » en supprimant la saisie manuelle des données, en améliorant le profilage des risques et en offrant aux autorités la flexibilité d’ajouter ou de modifier rapidement les questions en cas de menaces sanitaires ou sécuritaires mondiales. Le financement permettra également d’explorer des portails d’arrivée sans contact, des modèles de terminaux domestiques/internationaux co-localisés et des transferts de bagages plus rapides pour les correspondances, témoignant d’une volonté plus large de moderniser l’expérience des voyageurs.
Le ministre de l’Intérieur et de l’Immigration, Tony Burke, a déclaré à ABC Radio que la carte numérique s’inscrit dans la stratégie migratoire globale du gouvernement, soulignant que des procédures frontalières plus rapides et riches en données sont essentielles pour maintenir la compétitivité de l’Australie auprès des touristes internationaux, étudiants et voyageurs d’affaires. La ministre de l’Agriculture, Julie Collins, a insisté sur le fait que ce nouveau système permettra un contrôle biosécuritaire en temps réel sans compromettre les normes strictes de quarantaine australiennes.
Pour les entreprises, ce changement signifie que les équipes mobilité pourront préremplir les informations des passagers directement depuis les systèmes de réservation, réduisant ainsi les erreurs et le temps passé à l’aéroport. Les responsables voyages doivent se préparer à intégrer des rappels de soumission de l’ATD dans les processus préalables au voyage et veiller à ce que les employés conservent une preuve de soumission (code QR ou e-mail) pour les contrôles ponctuels durant la période de transition. Les compagnies aériennes souhaitant intégrer la déclaration dans leurs propres applications peuvent désormais collaborer avec le ministère de l’Intérieur sur les spécifications techniques, ouvrant la voie à des solutions en marque blanche reprenant l’intégration réussie de Qantas.
L’ABF prévoit que la carte papier sera totalement abandonnée dans les 18 mois suivant le début du déploiement national. Les acteurs de la mobilité doivent donc mettre à jour leurs guides voyageurs, supports de formation et listes de contrôle d’immigration en conséquence.
