Le partenariat entre Virgin Australia et Qatar Airways s’apprête à connaître une expansion majeure lors de la saison hivernale 2026/27. Un avis opérationnel publié le 13 juillet 2026 révèle que la compagnie aérienne va:
• Lancer une deuxième rotation quotidienne Sydney–Doha à partir du 7 décembre 2026.
• Reprendre la liaison Brisbane–Doha (trois fois par semaine) dès le 8 décembre 2026.
• Reprendre la liaison Perth–Doha (quatre fois par semaine) dès le 9 décembre 2026.
Tous les vols seront assurés par des Boeing 777-300ER exploités par l’équipage et sous la bannière Qatar Airways, dans le cadre de l’accord de location avec équipage existant.
Cette fréquence supplémentaire sur Sydney offrira aux voyageurs d’affaires un horaire en deux créneaux, avec des départs en fin d’après-midi et en soirée, facilitant ainsi les correspondances le jour même depuis Melbourne, Canberra et Adélaïde.
![Virgin Australia ajoute un deuxième vol quotidien Sydney-Doha et rétablit les liaisons Perth et Brisbane]()
Les données de réservation anticipée compilées par le Tourism & Transport Forum indiquent une hausse de 22 % de la demande entre l’Australie et le Qatar par rapport à l’année précédente, portée par de solides connexions vers l’Europe et l’Afrique.
La réouverture des lignes Brisbane et Perth rétablit un accès en une escale au Golfe, essentiel pour les projets miniers, énergétiques et de GNL qui dépendent des hubs du Moyen-Orient pour les rotations d’équipage. Les exportateurs d’Australie-Occidentale réclamaient ce service depuis sa suspension en 2024, due à des pénuries d’appareils.
Les agences de gestion de voyages soulignent que cette décision intensifie la concurrence sur la « kangaroo route ». Pour de nombreux itinéraires vers le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Scandinavie, l’escale à Doha réduit désormais le temps de trajet par rapport à Singapour ou Dubaï de deux à trois heures.
Ce calendrier positionne également Virgin Australia pour tirer parti de la Coupe d’Asie 2027 en Arabie Saoudite ainsi que d’un rebond attendu du trafic de pèlerinage lors de la saison du Hajj 2027.
• Lancer une deuxième rotation quotidienne Sydney–Doha à partir du 7 décembre 2026.
• Reprendre la liaison Brisbane–Doha (trois fois par semaine) dès le 8 décembre 2026.
• Reprendre la liaison Perth–Doha (quatre fois par semaine) dès le 9 décembre 2026.
Tous les vols seront assurés par des Boeing 777-300ER exploités par l’équipage et sous la bannière Qatar Airways, dans le cadre de l’accord de location avec équipage existant.
Cette fréquence supplémentaire sur Sydney offrira aux voyageurs d’affaires un horaire en deux créneaux, avec des départs en fin d’après-midi et en soirée, facilitant ainsi les correspondances le jour même depuis Melbourne, Canberra et Adélaïde.
Les données de réservation anticipée compilées par le Tourism & Transport Forum indiquent une hausse de 22 % de la demande entre l’Australie et le Qatar par rapport à l’année précédente, portée par de solides connexions vers l’Europe et l’Afrique.
La réouverture des lignes Brisbane et Perth rétablit un accès en une escale au Golfe, essentiel pour les projets miniers, énergétiques et de GNL qui dépendent des hubs du Moyen-Orient pour les rotations d’équipage. Les exportateurs d’Australie-Occidentale réclamaient ce service depuis sa suspension en 2024, due à des pénuries d’appareils.
Les agences de gestion de voyages soulignent que cette décision intensifie la concurrence sur la « kangaroo route ». Pour de nombreux itinéraires vers le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Scandinavie, l’escale à Doha réduit désormais le temps de trajet par rapport à Singapour ou Dubaï de deux à trois heures.
Ce calendrier positionne également Virgin Australia pour tirer parti de la Coupe d’Asie 2027 en Arabie Saoudite ainsi que d’un rebond attendu du trafic de pèlerinage lors de la saison du Hajj 2027.
Source : AeroRoutes
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