
Des douaniers suisses à Tägerwilen (canton de Thurgovie) ont intercepté un fourgon de livraison transportant 40 colonies d’abeilles vivantes sans licence d’importation obligatoire. Le véhicule, conduit par un ressortissant polonais de 40 ans immatriculé en Suisse, a été arrêté le 5 juillet; les détails ont été rendus publics le 17 juillet après une enquête interne. Selon la réglementation suisse en matière de santé animale, les abeilles vivantes sont classées comme « marchandises à risque ». Les importateurs doivent informer à l’avance l’office vétérinaire cantonal et présenter un certificat vétérinaire à la frontière. Dans ce cas, de nombreuses ruches étaient simplement emballées dans des caisses en bois et plusieurs milliers d’abeilles volaient librement dans la soute, constituant une violation évidente des règles de biosécurité. La douane a infligé une amende immédiate de plusieurs centaines de francs et a refusé l’entrée; les colonies ont été renvoyées en Allemagne sous escorte. L’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF) indique que les interceptions d’animaux vivants non déclarés ont augmenté de 12 % cette année, en raison du commerce transfrontalier en ligne et des échanges informels entre amateurs. Les importations non autorisées d’abeilles présentent un risque particulier à cause des acariens varroa et autres agents pathogènes pouvant décimer les ruchers suisses. Pour les entreprises transportant des échantillons biologiques, des produits pharmaceutiques ou même des aliments pour animaux palettisés, cette affaire rappelle que la douane suisse applique aussi rigoureusement les lois vétérinaires et phytosanitaires que les règles tarifaires. Les prestataires logistiques doivent s’assurer que les conducteurs disposent des documents sanitaires originaux et effectuent la pré-déclaration des envois via le système électronique « Passar », qui remplace progressivement la plateforme e-dec. Avec la santé des pollinisateurs déjà au cœur des préoccupations politiques — plusieurs cantons subventionnent les apiculteurs locaux — l’OFDF devrait renforcer les contrôles aléatoires sur les véhicules en provenance des États de l’UE. Les responsables de la mobilité qui organisent le passage de personnel ou de marchandises à la frontière germano-suisse doivent donc anticiper des inspections plus longues aux points de passage secondaires comme Tägerwilen et adapter leurs plannings de livraison en conséquence.
Source : SWI swissinfo.ch
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