
Un vol de Salam Air au départ de l’aéroport international de Karipur à Kozhikode en direction de Mascate a été retardé de plus de sept heures le 17 juillet 2026, après qu’un défaut hydraulique a été détecté sur l’Airbus A321 lors des vérifications préalables au départ. Selon Kerala Kaumudi, 144 passagers — dont beaucoup sont des travailleurs indiens basés à Oman revenant de congés annuels — ont organisé un sit-in dans le terminal lorsque la compagnie aérienne n’a pas immédiatement fourni de repas ni d’hébergement. Les autorités aéroportuaires ont alors invoqué les règles de la Direction générale de l’aviation civile indienne (DGCA) sur les droits des passagers, obligeant la compagnie à distribuer des rafraîchissements après un délai de deux heures. Des ingénieurs ont fait venir une pièce de rechange depuis Mascate, et le vol a finalement décollé en milieu d’après-midi. Cet incident illustre les tensions opérationnelles persistantes sur les liaisons Golfe-Inde durant le pic de voyages post-Aïd. Les données du secteur montrent que la ponctualité sur les routes Kerala-Golfe a chuté à 72 % en juillet, en raison d’une forte utilisation des flottes monocouloirs et de détournements liés aux conditions météorologiques. Les employeurs à Oman et aux Émirats arabes unis, qui s’appuient sur des rotations serrées pour les techniciens indiens, doivent surveiller ces retards et prévoir des jours de contingence dans leurs plannings. Salam Air indique que les passagers concernés peuvent réclamer jusqu’à 50 OMR (environ 10 500 ₹) au titre des règles de compensation inspirées du règlement européen 261, adoptées par le régulateur aérien omanais.
Source : Kerala Kaumudi
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